El estudio de costos del gobierno establece la tarifa técnica del boleto en $1770

Tal como estaba previsto, el gobierno provincial, a través de la Subsecretaría de Transporte que depende del Ministerio de Infraestructura, publicó el estudio de costos que calcula una tarifa técnica para el pasaje de colectivos de $1770.

Las cifras y las variables tomadas en cuenta para arribar a ese monto serán presentadas por los representantes del Poder Ejecutivo en las audiencias públicas convocadas para el 23 de septiembre, en el salón Obligado de Casa de Gobierno, en Resistencia; y el 25 de septiembre, en el Centro Cultural "Casa de la Historia y la Cultura del Bicentenario", en Fontana.

Esas instancias de diálogo prevén además que las empresas presenten sus propios cálculos (NORTE adelantó que el precio del boleto su ubicarían en $1900), y que los ciudadanos e institutos como la Defensoría del Pueblo expongan sus inquietudes y expectativas sobre el funcionamiento de un servicio que, en general, recibe múltiples críticas.

TARIFA TÉCNICA

Tal como se explica en el estudio de costos, la metodología presenta como premisa cuantificar los costos por kilómetro en que incurre una "empresa modelo", para prestar servicio en el Área Metropolitana de Resistencia.

Consiste en una ecuación polinómica en la que participan 23 rubros, que representan principalmente el gasto de combustible, personal, parque móvil y otros que impactan en el costo de una empresa de transporte de pasajeros considerada empresa tipo.

De la evaluación de todas esas variables, surge que la tarifa técnica del boleto de colectivos para el AMGR alcanza los $1770, un valor bastante cercano a los 1900 pesos que intentarán defender las empresas en las audiencias públicas.

Como dato testigo surge que el salario de los choferes para este estudio tiene en cuenta el último acuerdo paritario, con lo cual puede quedar desactualizado al momento de implementar el nuevo valor del boleto, algo que, se estima, llegará durante la primera quincena de octubre.

Para eso, aún resta determinar el porcentaje del valor que el gobierno decida absorber a través de los subsidios: por lo general, la cifra se encuentra cercana al 50%, pero en el Ejecutivo vienen repitiendo como un mantra que "no hay más recursos para aportar". Entonces, si el Ejecutivo decidiera no sumar recursos al subsidio, los usuarios deberán afrontar un valor (aún desconocido) por cada pasaje.

A esto hay que sumar la advertencia lanzada desde la Defensoría del Pueblo de judicializar la cuestión, si el precio del boleto se fijara por encima de los $1000.