Taxistas y remiseros exponen su dura situación en la capital chaqueña

En una recorrida por el microcentro capitalino NORTE dialogó con taxistas y remiseros sobre su situación económica. "Dependemos mucho de la suerte porque este trabajo es el día a día. Algunos meses nos va mejor que otros", comenzó relatando Oscar, quien hace más de 10 años se dedica al transporte de pasajeros en Radio Taxi.

"Sería contraproducente subir la tarifa ahora mismo que se actualizó el precio de los combustibles. La gente en la calle no tiene plata y perderíamos muchos clientes", explicó uno de los consultados. Hoy la bajada de bandera es de 1400 pesos en remises (hasta 10 cuadras), y aumenta a razón de ochenta pesos por cuadra.

"Tuvimos un inicio de año durísimo como también lo tuvieron otros rubros. Eso llevó a que muchos colegas se instalaran la aplicación Uber para lograr un ingreso extra pero muchos de nosotros ya la desinstalamos porque el margen de ganancias es muy bajo en comparación al desgaste del vehículo", detalló Oscar.

PESE A LA SUBA DE LA NAFTA NO INCREMENTARÁN TARIFAS

Los representantes de este sector, en diálogo con NORTE, confirmaron que por el momento absorberán los costos de este insumo clave. De todas maneras, señalaron que se reunirán en los próximos días para evaluar actualizaciones para el próximo mes.

TRABAJAR EN EL AGLOMERADO MÁS POBRE DEL PAÍS

El más reciente informe elaborado por el Observatorio de la Deuda Social Argentina (ODSA), dirigido por la Universidad Católica Argentina (UCA), reveló que el aglomerado urbano más pobre del país es el Gran Resistencia, con un índice que escala al hasta el 79,5%, mientras que la indigencia local trepó al 38,6%.

"Absolutamente todo aumenta, los alimentos, la medicación, la ropa, la nafta, todo. En este escenario es muy difícil que apliquemos actualizaciones porque la gente no tiene plata y cuando la economía general está tan apretada los vecinos optan por esperar el transporte público o caminar incluso cuantas cuadras sean necesarias. Lamentablemente para nosotros, en este contexto viajar en taxi o remís resulta un lujo para muchos", detalló uno de los consultados por este matutino.

"REPRESENTA MÁS PÉRDIDAS QUE GANANCIAS"

Así se refirió otro chofer consultado sobre la aplicación estadounidense Uber. "La instalé durante unos meses y no me sirve, porque paga mucho menos que las empresas locales y el vehículo se desgasta igual o peor. Prefiero ocupar tiempo y recursos en hacer viajes de la manera tradicional", dijo.

"Por ejemplo -comparó el chofer-, en un viaje de $5000 recaudo $4000 con la empresa, y alrededor de $1800 con Uber".