Registros del Automotor en alerta por las amenazas de cierre de la Nación

Uno de los compromisos de campaña de la actual gestión del gobierno nacional fue la de "facilitar la vida a la gente", puso foco en algunos costos de operaciones comerciales y entre los primeros apuntados estuvieron los registros del automotor.

El ministro de Justicia, Mariano Cúneo Libarona, señala con cierta "satisfacción" que de los 1553 que había en el país hay 700 que ya intervinieron o cerraron pero que la intención es la eliminación plena.

NORTE dialogó con algunos responsables de oficinas registrales de autos y motos en Resistencia, quienes manifestaron su preocupación por la actualidad pero también por los dichos y accionar del funcionario nacional que parecen augurar un horizonte complicado.

Así, salieron al cruce del ministro que indicó que recaudan entre "10.000 y 50.000 dólares al mes" y la entidad nacional que los agrupa marcó que el abogado reconocido por participar en casos mediáticos en la década del 90 con sus palabras pone en riesgo 12 mil empleos privados.

"El 70% de lo que recaudamos se lo lleva el Ministerio de Justicia con fondos que a su vez sirven para financiar el Sistema Penitenciario, el titular del registro puede llegarse a quedarse con el 10 por ciento del total pero que lejos está de esa cifra disparatada que se dice", indicó un titular de un registro.

Otra cuestión que marcan es la laboral ya que no solo generan incertidumbre para quienes hoy tienen ese trabajo sino que también hacia los actuales titulares que tienen a su cargo empleados con una antigüedad considerable, que en caso de bajar las persianas deberían indemnizarlo con su patrimonio.

"Tenemos una responsabilidad pública, uno no puede tomar una decisión unilateral y cerrar porque se expone a una demanda del Estado por incumplimiento de deberes de funcionario a lo que se agregan los juicios laborales, que serías pasivos varias veces millonarios difíciles de afrontar", expresó quien dialogó con este medio. Mientras se decide el futuro de estas oficinas, la Nación aplica un desfinanciamiento para ahogar la economía de los titulares y lo hace a través de no aumentar las tasas que se abonan para inscribir autos y motos desde octubre del año pasado. Los encargados señalan que naturalmente la inflación subió todos sus costos fijos (laborales y de alquiler de oficinas) que hicieron que aquellos que tenían poca antigüedad y empleados decidieran cerrar.

Siempre en lo que hace a cambios para, supuestamente, bajar costos para la ciudadanía, titulares de los registros señalaron que la eliminación de la cédula azul, la constancia que otorgaba el propietario de un vehículo para que otro pueda conducirlo para modificarlo por una autorización ante escribano, termina siendo mucho más oneroso. "Una cédula hoy valdría poco más de 5000 pesos mientras que una firma ante escribano con las estampillas que se piden puede cotizar en cerca de 45000 pesos", explican.

DE POR VIDA

La idea del Gobierno, es que la reforma en los registros del automotor traiga también otro cambio: la patente única y de por vida para cada propietario de un vehículo. "El objetivo es que cada persona tenga su propio número desde que nace. "Toda tu vida vas a tener tu número. Te va a seguir toda tu vida esa chapa, siempre. Y la podés manejar desde internet o el teléfono", señaló el ministro en una reciente entrevista televisiva. "Cuando un propietario de un auto cambie de modelo, podrá llevarse su patente y colocarla en el nuevo, explicó. Y si tiene dos autos, tendrá dos chapas. La modalidad de que la patente corresponda a la persona y no al vehículo es empleada en otros países para hacer más ágil el trámite de compra y registración" dijo Cúneo Libarona.