China revive una vieja rival de BMW
Una mítica marca de motos alemana acaba de renacer oficialmente. Se trata de Victoria Motorrad, que fue una empresa alemana que revolucionó la industria de la moto hasta la primera mitad del siglo XX y que llegó a estar por encima de BMW.
Un fabricante chino, Ningbo Longjia Motorcycle, compró la marca en 2021. Y ahora acaba de presentar el primer modelo bajo el nombre y logo de la marca Victoria Motorrad.
Victoria Motorrad fue uno de los tres fabricantes más importantes de Alemania en su día. Empezaron fabricando bicicletas y se pasaron a las motos en 1901 disfrutando de un éxito considerable durante varias décadas, especialmente en los años 1920 y 1930. Fue incluso más importante que BMW, que nació en 1923.
Con su táctica habitual, los chinos compraron los derechos de la marca y se han hecho con ella. Ahora producen sus propias motos con el aspecto y semejanza de Victoria Motorrad, y la primera moto es la Victoria Simplee V7 2024, recién presentada en China.
Poco queda del fabricante de Nüremberg más allá del nombre y el emblema original con el águila y la cabeza humana coronada que hace referencia al escudo de armas de la ciudad de Nüremberg.
LA NUEVA VICTORIA
El nuevo modelo tiene un estilo cruiser, con un aspecto que recuerda vagamente a las Benelli 502C.
Tiene un motor V-Twin de 700 cc refrigerado por aire y aceite con sistema de inyección electrónica Bosch que genera 42 CV a 6500 vueltas, y un par motor cifrado en 53 Nm a 4500 rpm.
Adelante tiene una horquilla delantera invertida firmada por KYB, mientras que detrás dispone de un amortiguador de la misma marca que además es regulable en precarga. Para la frenada utiliza componentes Nissin, y de serie viene con embrague antirrebote.
También dispone de ABS de doble canal y control de tracción. La distancia entre ejes es de 1,540 m y el peso de 225 kilogramos al que contribuye el enorme tanque de nafta de 22 litros.
El precio al cambio en China es ridículo para esas prestaciones: 3500 euros. Una táctica habitual de los chinos para ganar mercado que ya se ha visto con Benelli, Morbidelli o Cagiva... Pero que nunca había pasado con una marca alemana de motos, hasta hoy.
