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Dacia Spring, 100% eléctrico

La marca rumana Dacia, integrante del Grupo Renault, acaba de realizar el lanzamiento de la versión actualizada de su hatchback eléctrico, el Dacia Spring.

Este modelo no solo ha sido etiquetado como el vehículo eléctrico más económico de Europa, sino que también viene cargado con una serie de sistemas de seguridad activa y pasiva que lo colocan en un lugar destacado dentro de su segmento.

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El Dacia Spring 100 % eléctrico para Europa es un auto ideal para las grandes ciudades con disponibilidad de cargadores.

El Dacia Spring Essential 45, modelo base, tiene un precio inicial de poco más de 17.000 dólares en Alemania.

Hay que destacar que los únicos vehículos eléctricos más baratos en el mercado son las cuatrimotos como la Opel Rocks, pero con limitaciones significativas en cuanto a desempeño y equipamiento.

Por otro lado, el Dacia Spring es un auto completo, adecuado para las rutas y para uso diario bajo cualquier condición climática.

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El Dacia Spring es bastante alto para poder alojar el paquete de baterías y protegerlo de golpes, además de ayudar a la imagen SUV.

Esta versión básica viene equipada con un motor eléctrico situado en el eje delantero, que ofrece una potencia de 44 caballos, un poco menos de lo que su nombre podría sugerir.

El vehículo acelera de 0 a 100 km/h en 19,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 125 km/h. La batería de 26,8 kW/h permite una autonomía de 225 km bajo el ciclo WLTP y tiene una potencia máxima de carga de solo 3,7 kW.

BIEN EQUIPADO

Pese a la flaqueza de su mecánica incluye de serie seis airbags, sistema de frenada automática de emergencia (AEB), reconocimiento de señales de tránsito, monitorización de la fatiga del conductor, asistente de mantenimiento de carril y más, todo en respuesta a la introducción de los nuevos estándares de seguridad GSR2 para Europa.

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Dacia Spring Extreme 65. La Versión Superior con un poco más de autonomía y mejor equipada que la básica.

Sin embargo, el vehículo viene algo "desnudo" en términos de comodidades adicionales: no ofrece aire acondicionado ni ventanas eléctricas en las puertas traseras, y los espejos exteriores son ajustables manualmente.

Esta Dacia no viene de Rumania, se fabrica en China, donde también se fabrica el Actual Renault Kwid E-Tech, lo que posiblemente permite mantener sus precios tan competitivos.

Comparativamente, el nuevo Citroën e-C3, ensamblado en Eslovaquia, tiene un precio inicial superior en Alemania, aunque ofrece más espacio y potencia.

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El motor eléctrico del Spring está ubicado sobre el tren delantero.

El Dacia Spring 2025 o Renault Kwid E-Tech (son el mismo auto) se posiciona como una opción excelente para aquellos que buscan ingresar al mundo de los vehículos eléctricos sin realizar un gasto considerable.

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