GW de China prepara una moto "flat 8"
Los chinos de Great Wall Motor (Gran Muralla Motor), un potente grupo chino de automoción perteneciente al multimillonario Wei Jianjun (el decimotercer hombre más rico del mundo) sorprendieron al mundo de las motos con su anuncio de un modelo de 8 cilindros parecido al de Honda de 6.
GWM fabrica diferentes vehículos (furgonetas, monovolúmenes, SUV, etc.) bajo varias marcas pero lo último de este grupo es su voluntad de fabricar motos, pero a un nivel muy superior a lo que estamos acostumbrados.
Unos bocetos filtrados muestran un motor bóxer similar al que se usa en la Honda Gold Wing, pero de 8 cilindros opuestos en lugar de los 6 de la Honda. El sistema de transmisión sería similar al de la Gold Wing, con una caja de cambios semiautomática de doble embrague.
Entre el número de cilindros, el cubicaje supuesto y la distribución parece que el motor será potente. Unas fotos espía ya mostraron una cruiser con este propulsor, cuya cilindrada se estima en unos 2000 cc (la Gold Wing cubica 1800 cc).
Sin embargo, una foto de Wei Jianjun en la visita a la fábrica revelaba de fondo una gran turismo al estilo de la Gold Wing, que aunque cubierta parcialmente por una lona dejaba ver parte de su carrocería.
También y por lo que se ve en la foto parece que el sistema de suspensión delantera no es una horquilla convencional, sino más bien se asemeja a un sistema Hossack.
Por lo visto en algunas fotos espía y como en el caso de Honda habrá dos modelos, una cruiser al estilo de la Honda Rune y una gran rutera como la Gold Wing.
A tenor de las diferentes fotos espía, ambas versiones parecen listas para su producción y deberíamos verlas este mismo año en alguno de los salones asiáticos.
Si bien las enormes turismos y cruceros de ocho cilindros pueden no ser muy atractivas, son una gama de productos ideal y superan instantáneamente a las empresas chinas rivales, muchas de las cuales recién están comenzando a lanzar sus primeras motocicletas de cuatro cilindros.
