Sin colectivos: 10 mil pesos para ir y volver en remis al centro desde algunos barrios

En medio del paro en el transporte público de pasajeros, la mañana de ayer sumó el condicionante del mal tiempo con lluvias aisladas que alcanzaron para inundar calles de la capital chaqueña. NORTE recabó testimonios sobre cómo sufren los ciudadanos este paro, los precios de los taxis y de las aplicaciones que brindan un servicio de transporte como Uber.

"Yo soy de Resistencia pero mamá es de Cote Lai y vino hoy a hacerse unos estudios, que no puede pasar a otro día. Hoy vinimos desde mi casa en el barrio 28 de Noviembre, cerca de la terminal de ómnibus y el taxi nos costó $4500, a diferencia del colectivo que vale $75" comentó Analía a NORTE mientras caminaba por la peatonal.

El paro de colectivos tampoco benefició en gran medida a taxis y remises. Ramón que estaba con su auto esperando clientes sobre la avenida Alberdi y peatonal comentó que la demanda sube muy poco cuando el paro es anunciado con anticipación. Según su experiencia la gente dejó de tomar taxis después de la pandemia, y cada vez elige menos este tipo de transporte por los costos.

La mínima del Radio Taxi es $800, y por cuadra va sumando de a $50. Según Ramón "la tarifa está muy atrasada y es necesario actualizarla. Los taxistas más jóvenes trabajan hasta 18 horas para tener un rendimiento razonable".

Los otros damnificados son los locales del centro, varios negocios de venta de accesorios tecnológicos y de indumentaria comentaron que baja hasta un 50% la demanda cuando no hay transporte público y ese porcentual asciende cuando el tiempo no acompaña.

"Yo tuve que venir con mis dos hijos desde Villa Don Andrés al médico y el remis me costó $3.000, ahora tengo que volver a pagar porque no me queda otra", comentó Constanza.

A elegir ¿Taxi o Uber?

Los usuarios que utilizan ambas modalidades respondieron a NORTE que a menudo la aplicación suele costar unos pesos menos que los móviles tradicionales (taxi o remís), pero particularmente cuando hay paro de colectivos la demanda de Uber sube, y por la lógica de precios que maneja la aplicación, un Uber puede costar igual o más que un taxi.

Cooperativa de motomandados

NORTE sumó a la discusión a la cooperativa de motomandados que comenzó a brindar el servicio de transporte de pasajeros hace un tiempo en la ciudad. Fabio Zerpa detalló que "solo los clientes habituales nos llaman, perdimos demanda cuando comenzó Uber moto. La aplicación tiene tarifas más económicas con la que no podemos competir y perdimos los clientes".