Uber Moto y el dilema de tomar más riesgos cuando la necesidad apremia
Desde que la aplicación sumó la versión en dos ruedas se reabrieron polémicas no solo por lo legal, también por la inseguridad de pasajeros y conductores.
Ya pasaron cuatro meses y tres semanas desde que la versión de viajes en moto de Uber empezó a funcionar en la capital chaqueña y en diciembre una noticia expuso parte de los riesgos, que al comienzo, no se advertían.
Como en otras ciudades argentinas la aplicación tuvo un primer momento de fuerte resistencia, sobre todo de conductores de remises y radiotaxis que tributan y cumplen reglas del municipio que los nuevos choferes no. Pero para quien paga por los viajes, el ahorro del 40% promedio en comparación con un automóvil es una ventaja que resultó imponiéndose. Una comparación: para un trayecto de unos seis kilómetros el precio del servicio en automóvil vale $2500 y en moto solo $1600.
Sin embargo, entre los problemas más recientes está el de la seguridad. No solo para pasajeros sino también para conductores a ser asaltados. Este mes un adolescente de 15 años fue acusado de haber asesinado a otro joven de 21 años, en un intento de robo de moto el 8 de diciembre. El motociclista recibió un disparo de arma de fuego y días después falleció.
DOS CASOS
El padre de un joven motociclista que comenzó a trasladar pasajeros con la app de Uber comentó a NORTE que veía con satisfacción los premios en dinero que su hijo estaba cobrando en el primer mes de trabajo. Sin embargo, la preocupación del hombre radicaba en que le pasara algo, como un robo.
En otra conversación, la madre de una chica de 20 años comentaba que si bien su hija consiguió trabajo en un local comercial, como la salida coincide con el horario en que cesa el funcionamiento del transporte público. Para la joven la alternativa más económica que encuentra es un Uber Moto, mientras que la madre vive con angustia cada uno de esos viajes de regreso a casa.
