Cómo es la estrategia con las petroleras para importar combustible lo antes posible

El gobierno debió apretar el acelerador a fondo en la última jornada ante una ola de faltantes de combustibles que se fue extendiendo desde el interior del país hacia el área metropolitana, lo que llevó a disponer liberar de urgencia unos USD 400 millones que se destinarán a pagar la importación de petróleo.

El objetivo es paliar cuanto antes el crecimiento del malestar social ante las crecientes dificultades que se presentaron en los últimos días, que tuvo a las ciudades con un paisaje de largas colas frente a las estaciones de servicio.

Para agravar el escenario, el buen tiempo previsto para este fin de semana hizo determinar que muchos argentinos quisieran viajar a la costa o a algunos de los destinos favoritos para el descanso, desde Tigre o Ezeiza, hasta pueblos bonaerenses que están a no mucho más de 100 kilómetros de la Ciudad de Buenos Aires.

En este marco, Sergio Massa, el ministro de Economía, instruyó a la secretaria de Energía, Falvia Royon a convocar de inmediato a los CEOs de las principales petroleras para definir un plan de acción.

Luego de que se les explicó el cuadro de situación a la funcionaria, que incluyó la salida de servicio de un centro de refino que se pondrá en marcha casi de inmediato, Royon notificó a los petroleros: Massa dio instrucciones para que el Banco Central libere cuanto antes los dólares necesarios para afrontar el pago de los embarques.

SIN PLATA NO HAY NAFTA

La petrolera estatal YPF tiene tres buques que esperan en el Río de la Plata. Sus capitanes tienen instrucciones de no avanzar hacia el puerto hasta que llegue la confirmación de que desde la Argentina se giraron los dólares necesarios para abonar cada embarque. A razón de USD 40 millones por barco, solo YPF requiere unos USD 120 millones para destrabar la llegada del combustible. Se trata de dos embarques de gasoil y uno de gasolina, según pudo saber Noticias Argentinas de fuentes del sector petrolero.