Neumático: conciliación en Bridgestone

   Tras las denuncias del SUTNA, y luego de los despidos y los paros, las inspecciones realizadas mostraron "situaciones laborales riesgosas" para los trabajadores, principalmente lo que respecta a las "cargas térmicas", consideró el Ministerio. El resultado del análisis de la inspección dictaminó que los trabajadores expuestos al calor de la vulcanización no debían trabajar en esas condiciones más de 15 minutos por hora laboral, en tanto Bridgestone los obligaba a desempeñarse en el sector hasta 45 minutos por hora. 

   La conciliación obligatoria dictada por el Ministerio de Trabajo obliga a la multinacional del neumático a retrotraer la situación al momento anterior a los despidos por el período señalado. 

   Alejandro Crespo, secretario general del SUTNA, dijo que "Por un lado el gobierno, a través del Ministerio de Trabajo, intima a la patronal a modificar las condiciones laborales. Pero, por otro lado, el Ministerio de Economía le permite aumentar irracionalmente la cuota de importación a Bridgestone. Con esto, la multinacional compra en el exterior cubiertas a precio del dólar oficial y vende en el mercado interno a precios siderales. Esta situación es utilizada por la propia patronal para blindarse frente a las medidas de lucha que realizan los trabajadores".

   Crespo abundó en que "El gobierno se queja de la escasez de dólares, pero estos beneficios para Bridgestone refuerzan a la empresa contra los trabajadores. Bridgestone es la principal importadora de cubiertas, y eso atenta directamente contra los puestos de trabajo" en la planta de Lavallol. 

   Además, el dirigente del SUTNA observó que "Nuestra paritaria, que cuenta con una cláusula de ajuste automático, termina en unos meses. Esta conducta de la empresa busca llevarnos a que en las próximas negociaciones tengamos que reclamar por los despidos y no por el salario. Y el gobierno la ayuda (a Bridgestone) con los dólares baratos que le regala para importar".