Después de la polémica, unos pocos autos con Uber siguen circulando

Dos usuarias de la aplicación de vehículos Uber compartieron su experiencia con NORTE. Ambas trabajan y estudian, viven en Resistencia y utilizan ese medio con intermitencias. Basta con mirar los recorridos de agosto y septiembre para constatar que pagaron un 30 a 40% menos de lo que fija una tarifa regular de un remís habilitado legalmente por el municipio.

A partir de la polémica que generó el anuncio del desembarco de la compañía internacional en la región y la ilegalidad del funcionamiento, pidieron mantener sus nombres en reserva.

Con matices las dos coinciden en señalar similares beneficios y dificultades.

COMPARACIONES

Para dimensionar distancias y costos la usuaria A muestra que pagó poco más de $500 por un viaje de casi seis kilómetros de extensión. Por el mismo recorrido una semana antes un remisero le había cobrado casi el doble: $1.000.

La usuaria B habla de las ventajas que le permite viajar pagando menos que en un taxi o remis: desde su casa hasta la del novio abonó un 40% más barato.

ANTECEDENTES

Uber se presentó públicamente en Buenos Aires en marzo de 2016. Como ocurrió en ciudades de otros países, su llegada generó duras reacciones. Por varias semanas los taxistas porteños salieron a las calles a exigir una intervención de las autoridades y a apelar a usuarios para que no descarguen la aplicación.

Para otras ciudades del norte argentino el anuncio de la anexión de más choferes a comienzos de 2020. Dos meses antes de la declaración de pandemia la empresa aseguraba que contaba con muchos conductores interesados e inscriptos en el Chaco.

SON POCOS

La poca disponibilidad de autos es una limitante importante. Las dos fuentes señalan que según la ubicación y el horario hay ocasiones en que prácticamente no se encuentran vehículos activos.

‘Un sábado cuando volvía del boliche a mi casa no había móviles cerca. Debe ser porque recién se están haciendo conocidos y van sumando autos de a poco‘, analiza una de las mujeres.

Otra destaca las condiciones en que se viaja en esos vehículos: ‘Son nuevos, de diversas marcas y modelos. Están todos en muy buen estado, cuidados y muy limpios‘.

A mediados de este año un fallo de la justicia de faltas de Resistencia confirmó que los autos Uber no están habilitados para circular. La decisión trascendió en respuesta al reclamo de propietarios de tres vehículos que habían sido incautados.