¿Los aceites modernos son intercambiables?

ACEITE

El aceite lubricante es uno de los elementos vitales para la salud de los motores. De entre todas las leyendas, historias y rumores que existen en el mundo del motor, el dilema sobre cuánto gastar en aceite para motor es sin lugar a dudas el que más ha dado de qué hablar. Un reciente estudio entre diferentes aceites de motor demuestra si compensa gastar más en un lubricante "caro" o de marca reconocida o si tan sólo estamos tirando el dinero.

Los autores de este estudio fueron los laboratorios Blackstone en EE.UU que analizaron miles de muestras teniendo como único objetivo comparar el desgaste es un mismo tipo de motor cargados con aceites diferentes marcas lubricantes. El estudio hizo funcionar a los motores por la misma cantidad de tiempo y sometidos a esfuerzos similares tras lo cual se recogieron muestras en donde se buscaron restos de metales propios del desgaste mecánico.

Los metales detectados en las muestras obtenidas de todos los lubricantes usados fueron partículas de aluminio, cobre, plomo, zinc, cromo, etc. que no están presentes de forma natural en los lubricantes y cuya aparición en el aceite sólo se produce por el desgaste de cojinetes, rodamientos, y demás mecanismo del motor sometidos a un rozamiento donde el lubricante ha de cumplir su mejor papel.

En esos mismos análisis también verificaron la presencia de otros compuestos (Teflón, Molibdeno) fruto de las fórmulas y aditivos empleados por cada marca, consiguiendo así descubrir la efectividad de esas fórmulas antidesgaste añadidas en cada aceite motor.

IGUALES PERO NO PARECIDOS

Los resultados no podían ser más contundentes. Pese a la amplia diferencia de precios entre los lubricantes y las aún más diferentes fórmulas empleadas por cada uno de ellos para alargar la vida del motor, Blackstone no logró determinar que ningún lubricante de los analizados ofrezca una superioridad real frente al desgaste.

Las muestras analizadas ofrecen resultados muy similares entre todas las mecánicas y lubricantes con diferencias prácticamente despreciables, lo que lleva a la conclusión de que el mayor costo o las teóricas mejores fórmulas no suponen una mejora real en la protección del motor. Una vez más hay que aclarar que se tratan de aceites de marcas reconocidas en el mercado algunas de las cuales son casi un 30% mas caras que otras.

El estudio finaliza señalando que tras las muestras analizadas y con los resultados obtenidos entre todas las mecánicas, usos y lubricantes, existen factores externos mucho más determinantes para valorar el desgaste.

Blackstone señala que el uso del vehículo, el mantenimiento o el estilo de conducción tienen una notable mayor influencia en el desgaste de las mecánicas, aspectos obviamente cruciales ya que descuidar cualesquiera de ellos puede suponer una importante reducción en la vida mecánica por mucho que compremos el más caro de los lubricantes.

¿SE PUEDEN MEZCLAR LOS ACEITES?

Las marcas de aceite de motor están certificadas según las normas API (Estados Unidos) y ACEA (Europa) , JASO MA en el caso de los aceites para motos que también lubrican el embrague.

Estas establecen que los aceites certificados podrían mezclarse entre ellos, aunque sean de diferentes marcas, sin que por ello se produzcan reacciones químicas que provoquen precipitación o formación de espuma y aunque cada fabricante agrega tiene un paquete de aditivos que puede ser diferente a otros de cumplirse la regla química, el resultante será igual al aceite de menor calidad y eso solo se puede saber en un laboratorio.

Digamos que con cierto reparo mezclar un aceite 15/50 semisintético de marca con otro igual no acarrea mucho riesgo. En un viaje ( o llegando a fin de mes) se puede hacer como solución transitoria cuando la combinación de los dos aceites mantenga la misma equivalencia en cuanto al índice de viscosidad y las especificaciones técnicas.