Concejal Barcala: “Hay muchas cosas por ajustar en el tránsito de Charata”

CHARATA (Agencia)- Luego de un fin de semana en el cual el alcohol, el exceso de velocidad y el descontrol, generaron nuevos siniestros viales, con jóvenes –y no tanto- como protagonista, la situación del tránsito en general muestra la imperiosa necesidad de fuertes cambios en la ciudad.

Charata ha crecido, en algunos aspectos, y el parque automotor  (ahora se han sumado las bicicletas) es uno de ellos. El año pasado 10 personas perdieron la vida, y otras tantas resultaron heridas. El 2021, no cambió el panorama. A esto hay que sumarle, la imprudencia, la falta de control, y el diseño de tránsito que necesita un cambio. Cambio que se viene estudiando hace años, pero lejos está de ponerse en marcha.

“Este tema es más amplio de lo que uno imagina. En el área de tránsito hay que ajustar muchas cosas. Desde el Concejo debemos aportar ideas, porque las críticas por sí misma no sirven”, reconoció Alejandro Barcala, presidente del Bloque Radical, del Concejo de Charata. 

Más de dos pasajeros, niños pequeños, cargados de mercadería o materiales, las motos se van transformando en los vehículos más peligrosos y quienes más muertos generan en siniestros. 

“Hay que ponerse las pilas, sobre todo los padres. Cuando alguien viene a Charata se da cuenta que es un lugar que transgrede reglas. Vemos menores de 16 años manejando, tomando mientras manejan. Si bien como funcionarios debemos aportar mucho, también la justicia y la policía, tenemos que tener el aporte de los padres”, agregó.

El domingo, a las 10 de la mañana, un joven resultó herido al caer de una caja de camioneta que estaba corriendo picadas con otra, en pleno centro. La historia de Charata se ha vestido de luto en varias oportunidades, por los siniestros viales que incluían a jóvenes, el alcohol y la velocidad.

“No puede ser que un padre no sepa dónde está su hijo a las 10 de la mañanas, con el auto. No podemos esperar a que sea tarde o pase algo”, indicó el concejal

Respecto al tema tránsito, Barcala reconoció que “no alcanza con tener a tres o cuatro personas paradas en las esquina, porque la situación no termina con los accidentes en la Güemes, Pringles o Liniers. Hay calles como Tacuarí Lavalle, entre otras, que es un descontrol. Faltan estrategias, que seguro hay que trabajar”.

Cambios de raíz

Han pasado diferentes gobiernos, Concejos, funcionarios en tránsito, y las ideas no pasan de un proyecto que se discute hasta al cansancio y no se plasma en acción. El cambio de sentido de la calle principal, el cobro de estacionamiento en el microcentro, el control, con agentes especializados y bien remunerados.

“Hay lugares estratégicos donde poner semáforos, o algún elementos como los espejos. Primero poner a funcionar los que están fuera de servicio, y después ver el presupuesto y qué se puede agregar. Pero no termina ahí. Son las motos que a partir de las siete de la tarde empiezan a girar, que no es la gente que está trabajando, exceso de tránsito, el sentido de la calle principal, cobro de estacionamiento. Charata es una ciudad que se está agrandando y debe tomar medidas en relación a esto”, indicó Barcala, y aseguró que su bloque trabajará respecto a esto. 

El tránsito pesado, la nueva moda de volcar o trabajar en obras sobre veredas o calles, las malezas en lugares estratégicos, pero también la falta de responsabilidad o conocimiento de muchos conductores de todo tipo de vehículos forman un coctel que pone nuevamente en un eje principal y casi olvidado la situación del tránsito en Charata.