Hoy se cumple la primera audiencia pública por el nuevo precio del boleto

El nuevo aumento del boleto de colectivos comenzará su proceso su proceso hoy, cuando a partir de las 9, las autoridades provinciales y los representantes de la Cámara de Empresarios del Transporte Automotor del Chaco (Cetach) expongan en audiencia pública los estudios de costos con los que calculan el precio actualizado del pasaje tanto para las líneas urbanas como para las interurbanas.

La cita es en el Salón Obligado de Casa de Gobierno y será el primer de los dos encuentros convocados por el poder Ejecutivio Provincial a través de la Subsecretaría de Transporte. El restante tendrá lugar el próximo miércoles, pero en la localidad de Barranqueras. 

Si bien este tipo de instancias es válidad como espacio para que los usuarios del servicio planteen sus inquietudes, hay que tener en cuenta que su carácter no es vinculante, con lo cual, la decisión de actualizar las tarifas es irreversible.

LA POSTURA OFICIAL

En rigor, el Gobierno ya le dió publicidad a su estudio de costos, a través de sus redes sociales e incluso, de manera indirecta, vía medios de comunicación que reprodujeron la información. En concreto, para los técnicos de la Subsecertaría de Transporte, que aseguran haber trabajado en conjunto con sus pares de la Municipalidad, el precio del boleto de las líneas urbanas se encuentra en los 36,60 pesos; mientras que el de las interurbanas asciende a los 44,91 pesos.

Si se lo compara con los 17 pesos que se abonan actualmente por pasaje, la diferencia es muy considerable, máxime teniendo en cuenta el deterioro constante que viene sufriendo el poder adquisitivo de los salarios y las penurias económicas que sufren quienes trabajan informalmente.

EMPRESARIOS DISCONFORMES

Desde el momento en que se conoció el estudio de costos del Gobierno, los empresarios del sector levantan la voz advirtiedo que el cálculo es “erróneo”. Para los referentes de la Cetach que se han expresado hasta ahora, con costos de los insumos principales en constante aumento y el precio de los combustibles cada vez más elevado; el precio del boleto de las líneas urbanas se ubica en algo más de 55 pesos. En tanto, para el caso de las interurbanas, el pasaje debería costar algo más de 60 pesos.

Hay que tener en cuenta que estos valores no son convenientes para las empresas, porque generarían una caída estrepitosa en la demanda que volvería prácticamente inviable la actividad. Además, el carácter público del servicio obliga al Estado a ofrecer respuestas a la comunidad, con lo cual, una “crisis en el transporte” sería un muy mal arranque para la gestión entrante. La clave será entonces sostener el subsidio vigente, que permite que el aporte del Estado afronte una parte del costo del boleto evitando que se vuelva inasequible para los usuarios. Si bien en un principio se manejó la posibilidad de que la nueva gestión retire los subsidios, funcioarios que hoy trabajan en el Municipio pero continuarán en el Gobierno a partir de diciembre adelantaron que mantendrán los aportes estatales, pero con un esquema que aún resta definir.

Mientras tranto, los usuarios y la Defensoría del Pueblo preparan presentaciones que podrían hacer volver la cuestión a fojas cero después de las audiencias.