Axion emuló a Shell e YPF y también subió sus precios
La actualización tarifaria se ubica en torno al 1,5%. El NEA consolida su liderazgo en cuanto a lo que se paga por el litro de nafta premium, que no baja de los 50 pesos.
A pesar del esfuerzo del Gobierno por mantener los precios en el marco de la campaña, el mes de junio llegó con nuevos aumentos de los precios de los combustibles. Tras la decisión de YPF y Shell de implementar un “retoque” en sus pizarras, la empresa Axion decidió también realizar una suba de 1,45% a partir de este domingo.

La petrolera había bajado sus precios un 2% el pasado 2 de mayo pasado, luego de aumentarlos un 6% y quedar desfasada respecto a sus competidoras.
El aumento en los combustibles de la mencionada empresa se suma a las subas de los de YPF y Shell que entraron en vigencia a partir del sábado.
De esta manera, se consolida la poco feliz tendencia que ubica al nordeste argentino como una de las regiones del país donde más se paga por litro de nafta, a pesar de estar conformado por las provincias más postergadas de la argentina.
De la comparativa, surge que en las principales marcas, Shell e YPF, los usuarios de esta parte del país paga hasta un 6% que quienes consumen combustibles en Capital Federal. De hecho, en el NEA no se consigue la nafta de mayor octanaje por debajo de los 50 pesos, mientras que en el distrito más rico del país ese producto se consigue por algo más de 49 pesos por litro.
RENTABILIDAD PERDIDA
Los precios de los combustibles YPF y Shell aumentaron 1,5%, y las subas se dieron en un contexto en el que las petroleras “intentan recuperar parte de la rentabilidad perdida por la devaluación”, informaron fuentes del sector.
El aumento este mes podría haber sido al menos de otro 1,5% si se hubiera aplicado el ajuste trimestral del impuesto a los combustibles líquidos que debía regir a partir de este lunes, pero que el gobierno nacional decidió postergar, al menos hasta el 1 de julio para atenuar el impacto en los surtidores.
RECESIÓN
Los especialistas analizaron que el moderado incremento de YPF es una decisión que está muy condicionada por la situación recesiva del consumo de combustibles de los últimos meses, más allá de que se estima que los precios están entre un 10% y un 15% por debajo de la paridad de importación.
También se destacaron que la decisión del gobierno de postergar el incremento impositivo (el que se actualiza trimestralmente de acuerdo al índice de precios mayoristas) le bajó el piso al aumento y le permitió a las compañías recuperar en parte el atraso que, consideran, tienen sus precios.
Otro elemento de análisis que se explicaba en el mercado es que las petroleras también observan la dinámica del tipo de cambio que se mantuvo estable en las últimas semanas, y la tendencia del crudo internacional con aparente tendencia a la baja.
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