Consejo Federal de la Hidrovía
El gobernador de Buenos Aires respaldó la ampliación de las obras para incluir a los puertos del norte y a los del sur, contemplando también al Canal Magdalena, un paso relevante para ejercer la soberanía nacional.
El decreto actual sólo permite el mantenimiento de la vía troncal de navegación
El Consejo Federal conformado por las provincias atravesadas por la vía navegable junto a ministerios nacionales busca cambios normativos para hacer posibles obras inmediatas en vías secundarias y accesos a puertos.
Jorge Capitanich y su visión sobre la estatización de la hidrovía
Transporte conformó una Unidad Ejecutora Especial
También la obligatoriedad de embarque en terminales a lo largo de la vía navegable
Predominan en las presentaciones los intereses privados del centro del país
Enojo de entidades agropecuarias no incluidas en las invitaciones
