El ministro Guerrera confirmó que en 16 días comienza a operar AGP. Luego saldrá una licitación corta, que le dará tiempo al Ente autárquico para avanzar en el pliego que defina los próximos 15 años.
La Administración General de Puertos (AGP) tira líneas a empresarios sobre lo que pasará con tarifas, financiamiento y contrataciones cuando, en menos de dos meses, tome el control de la vía navegable.
Dirigentes de la entidad se reunieron con el ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera. "Hay que buscar que la hidrovía no sólo le sirva a los granos, sino que tenga un beneficio para el resto de las economías regionales”, dijo el vicepre ...
El capitán Julio González Insfrán, asesor del Gobierno sobre el nuevo proceso de licitación, opina sobre puntos clave como el cobro del peaje y la extensión del plazo para que opere la actual concesionaria.
Exportadores y administradores de puertos privados creen que debe haber un organismo de supervisión y que la tarifa del peaje debe cobrarla el concesionario. La dragadora Jan De Nul, que continúa por 90 días más, suma esfuerzos para garantizar naveg ...
El Senado, por unanimidad, dio media sanción a la creación de la Comisión Bicameral de seguimiento y control de la licitación de la Hidrovía Paraguay-Paraná.
Hugo Rohrmann habla de “potenciar la asociación entre privados y el Estado”, a sólo dos días de vencer el actual contrato que rigió el destino de la vía fluvial en los últimos 25 años. La visión de un experto en materia hídrica, con años de trayecto ...
Pese al avance del proceso, hay incertidumbre sobre qué ocurrirá con la operación de la vía fluvial el 1 de mayo, cuando la actual concesión esté vencida. Empresas de EEUU, China, Bélgica y Holanda están interesadas en controlar la autopista fluvial ...
El Ministerio de Transporte de la Nación hizo la convocatoria a la segunda reunión plenaria, en Rosario, que tiene como objetivo avanzar en la confección de los pliegos para el proyecto de mejora de la hidrovía Paraná-Paraguay.
Organizaciones ecologistas proponen discutir la matriz socioeconómica sobre la que se asienta la hidrovía, apelando al debate sobre una política de transporte fluvial de largo plazo. Control y participación ciudadana, algunas de las claves.
En cuanto a gobiernos, sólo el de Santa Fe elevó una iniciativa. La etapa consultiva avanza y el Consejo Federal de la Hidrovía se reunirá el 6 de abril para evaluar e incorporar requerimientos de múltiples sectores en la definición de los pliegos. ...
La confirmación llegó desde un funcionario nacional ante los 2000 participantes del Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, este año en formato digital. El panel de cierre tuvo presencia chaqueña.