Entre enero y mayo, el Belgrano Cargas transportó más de 300 mil toneladas en el Chaco
La importancia del ferrocarril en plena cosecha gruesa
Riacho Barranqueras: presentarán al gobierno un proyecto alternativo para el dragado
Lo impulsa el diputado Schwartz, quien rechaza la participación privada
Pymes industriales alertan que los precios de insumos generan “desestabilización” en la economía
También preocupa el financiamiento con tasas elevadas
Hidrovía: Chaco propone fortalecer puertos fluviales y una logística integrada de alcance federal
También la obligatoriedad de embarque en terminales a lo largo de la vía navegable
Concesión de la hidrovía: la UNNE es la única institución del Norte que presentó propuestas
Predominan en las presentaciones los intereses privados del centro del país
Nuevos accesos al puerto de Barranqueras: firmaron el contrato y las obras comienzan en abril
La logística de la cosecha gruesa: el Elevador de Colono, listo para recibir cargas
La apuesta de los privados: el nuevo desvío de Campo Largo
“Se invertirán 250 mil dólares por kilómetro para hacer más estable al ramal C3”
Daniel Vispo, presidente de Trenes Argentinos Cargas
El Chaco gana protagonismo en el Belgrano, con el impulso de la carga agrícola
Vacuna Covid: “En provincias como el Chaco la logística será un desafío”
EDUARDO SPITZER, DIRECTOR DEL LABORATORIO ELEA PHOENIX
Brasil: Mercado Libre estrenó su propia flota de aviones para hacer entregas
Daniel Vispo: “La obra del ramal ferroviario C3 está proyectada para un nuevo acuerdo con China”
Tras las postergaciones de los últimos años
