Mopar es una empresa similar (salvando las diferencias, a lo que fue IAVA para Fiat en Argentina). Esta exitosa empresa que existe desde 1970 de manera independiente se define como "distribuidor autorizado de autopartes, servicios pre y posventa de coches, propiedad de Stellantis.
Las marcas chinas han evolucionado mucho sus coches en los últimos años, pero todavía son estigmatizadas por sus descaradas copias de coches occidentales fabricados en el pasado. Ni siquiera BYD se liberó de esto con el Yuan Pro eléctrico de primera generación.
Curitiba es una ciudad de Brasil que creció gracias a la electricidad económica de Itaipú y su cercanía a la represa le garantiza suministro constante a la industria.
Tras romper su alianza estratégica con Volkswagen para el desarrollo de un coche eléctrico barato basado en el futuro Twingo, Renault no demoró mucho en encontrar nuevo socio.