Debilidades y fortalezas de un Chaco pendiente
Rumbo a Sáenz Peña en esa ruta 16 convertida en carretera de alto riesgo a cualquier hora y al detenernos unos 40 minutos por un impresionante accidente ocurrido tres horas antes cerca de Presidencia de la Plaza entre dos camiones y un auto, donde por lo menos no hubo ninguna vida malograda, como ese posterior ingreso en la ciudad termal, sede de la primera ronda de exposiciones de candidatos a la gobernación, con un largo tramo en plena oscuridad, este periodista no pudo olvidar una lección de la historia: la construcción del ferrocarril, columna vertebral de la colonización del Chaco, solo tardó tres años entre 1909 y 1912 para llegar desde Barranqueras al sitio donde se instaló el comandante Fernández y luego, también en tren, llegó el contingente de primeros pobladores.