Colapinto cumplió su particular misión en la qualy y ayudó a Gasly en Malasia

Sin tiempo en la Q2, en la que giró con un compuesto de neumáticos blandos usados (se entiende por su sanción de 15 puestos que lo hará partir desde la última fila), Franco Colapinto fue 15° en la clasificación del GP de Bahrein en Malasia, que tuvo a Max Verstappen en la pole position y a Pierre Gasly en el 9° lugar. Ahora, a pensar en la carrera, en la que el bonaerense deberá hacer una gran remontada.

Colapinto largará desde el fondo en la carrera de Fórmula Uno en Bahrein, Malasia.

Casi todos con neumáticos blandos arrancaron los primeros 18 minutos de la clasificación del GP de Bahrein, la carrera que debía disputarse en abril pero que, por los conflictos en Medio Oriente, fue suspendida y reprogramada para este fin de semana en el circuito de Sepang, Malasia.

Max Verstappen marcó rápidamente la referencia con 1:36.477, mientras que los Alpine también mostraron velocidad: Pierre Gasly se ubicaba 8° con 1:37.174 y Franco Colapinto, 13° con 1:37.967. En los minutos finales, los dos mejoraron y pasaron holgados a la siguiente instancia: el francés terminó 9° y el argentino, 10°. También sorprendieron los Aston Martin, ya que Fernando Alonso y Lance Stroll consiguieron que los dos autos de la escudería se metieran juntos en Q2 por primera vez en la temporada.

Los eliminados fueron Nico Hülkenberg, Oliver Bearman, Esteban Ocon, Alex Albon, Valtteri Bottas y Sergio Pérez.

La particular misión de Colapinto en la Q2

La segunda parte de la clasificación terminó de demostrar que los dos Alpine estaban afrontando la sesión con objetivos completamente diferentes. Gasly salió a buscar su lugar en la Q3 y marcó 1:36.657, mientras Colapinto permaneció en boxes prácticamente durante toda la tanda.

El argentino, que ya sabía que deberá cumplir 15 puestos de penalización en la grilla, recién salió cuando faltaban alrededor de tres minutos. Y no lo hizo para buscar un tiempo competitivo: Alpine lo utilizó para darle succión a Gasly y ayudarlo en su intento por meterse entre los diez mejores.

Racing Bulls aplicó prácticamente la misma estrategia con Arvid Lindblad, quien carga una penalización de 30 posiciones, y Liam Lawson. Mientras tanto, Verstappen volvía a marcar el ritmo adelante con 1:36.192.

Cumplida su función, Colapinto regresó a boxes sin registrar una vuelta competitiva. Lindblad hizo lo mismo después de trabajar para Lawson. La diferencia estuvo en el resultado: Gasly consiguió el objetivo y avanzó 9° con 1:36.657, mientras que Lawson quedó eliminado en el 11° puesto con 1:37.023.

También quedaron afuera Fernando Alonso, Carlos Sainz y Lance Stroll, mientras Colapinto cerró así una clasificación muy diferente a la habitual: su sesión del sábado no consistía en buscar la mejor posición posible para él, sino en trabajar para que el otro Alpine pudiera avanzar.

Verstappen fue la referencia todo el fin de semana.

Finalmente, en la Q3, Max Verstappen confirmó que no hubo con qué darle al Red Bull en Sepang y consiguió su primera pole de la temporada con 1:35.130. El rendimiento del equipo también quedó reflejado en Isack Hadjar, quien marcó el tercer tiempo con 1:35.428, aunque por su penalización deberá largar octavo. En el medio se metió un muy feliz Lewis Hamilton, que compartirá con Verstappen una primera fila que remite a las grandes batallas de hace algunos años. Kimi Antonelli y Charles Leclerc ocuparán la segunda fila, mientras que Pierre Gasly, que había llegado a la Q3 gracias también al trabajo de Colapinto en la instancia anterior, partirá noveno. Red Bull ya había mostrado su fortaleza durante todo el fin de semana, con Verstappen y Hadjar constantemente entre los más rápidos.