Una empresa ya está utilizando en modo prueba la nueva aplicación Chaco Bus

En recientes declaraciones periodísticas el subsecretario de Transporte, Rolfi Díaz, diferenció el Sistema Integrado de Transporte del Área Metropolitana (Sitam) de "la plataforma que lleva el mismo nombre y dejará de funcionar".

En ese sentido, explicó que el nuevo esquema prevé la incorporación del sistema Chaco Bus, anunciado el año pasado, cuya implementación comenzará de manera progresiva durante este año.

Algunas unidades ya cuentan con la tecnología necesaria, aunque en etapa de prueba. "Hay colectivos de alguna empresa que tienen el nuevo sistema instalado, pero es una prueba piloto", más adelante el objetivo es extenderlo a todas las unidades en circulación.

El proceso de transición, sin embargo, se ve condicionado por la situación de la empresa ERSA. El funcionario aseguró que ante la decisión de la empresa de retirarse del Área Metropolitana el Gobierno busca avanzar en un reemplazo ordenado de las líneas que actualmente opera.

"Queremos hacer las cosas como corresponde, con directivas del gobernador, y eso lleva tiempo", sostuvo Díaz. Como lo señaló NORTE hace una semana el gobierno solicitó a la empresa una prórroga de seis meses para garantizar la prestación del servicio mientras se organiza el traspaso. "Le hemos pedido más tiempo para que sigan haciéndose cargo del sistema, de manera de realizar un traspaso ordenado y que la gente no quede sin transporte".

Sin embargo aún no dio precisiones de la respuesta empresarial. "Estamos esperando que nos confirmen si van a continuar y por cuánto tiempo. Mientras tanto, avanzamos con los pasos necesarios para reemplazar las siete líneas del grupo uno que actualmente operan", concluyó.

Consultado en Canal 9 sobre el futuro de las líneas que dejaría ERSA, el titular de Transporte adelantó que se evalúa un esquema de licitación, aunque aún no hay definiciones concretas. "No vamos a saber hasta que el proceso de licitación se concrete, pero hay pequeñas empresas que ya manifestaron interés", señaló. Además, no descartó que las líneas sean distribuidas entre distintos operadores: "En caso de que no puedan hacerse cargo de todas juntas, podemos atomizarlas y asignarlas a distintos grupos".

En cuanto al servicio interprovincial Chaco-Corrientes, Díaz aseguró que no hay cambios previstos por el momento. "La empresa no ha informado nada sobre ese servicio y, según indican, es óptimo para ellos", explicó.