"Es increíble avanzar con un aumento cuando no se cumple lo básico"

El mal de las rutas nacionales no tiene un perjuicio solo para los miles de particulares que a diario transitan sino que también complican al sector comercial y productivo por lo que representa no contar con caminos en condiciones para el traslado de mercaderías.

En ese contexto, la decisión de la Dirección Nacional de Vialidad de dar el primer paso para aumentar el precio del peaje generó una indignación generalizada porque se entiende que las prioridades debieran ser el mejoramiento de las cintas asfálticas.

NORTE dialogó con el presidente de la Federación Económica del Chaco (Fechaco), Alfredo González, que expresó su rechazo a la posibilidad de nuevos aumentos en las tarifas de peaje mientras no exista un plan real de inversión y mantenimiento.

Para el dirigente empresarial, resulta inaceptable que el Gobierno Nacional proyecte subas de costos cuando las arterias fundamentales de la provincia, como las Rutas Nacionales 11 y 16, presentan un estado de abandono total.

"Es realmente algo increíble que se siga hablando de aumento cuando no se cumple con lo que está", disparó González. El dirigente subrayó que el tramo metropolitano es hoy un cuello de botella que encarece cada producto.

Al respecto, fue tajante sobre la falta de servicios de las concesionarias: "Hace muchísimo tiempo que las concesionarias dejan mucho que desear con el servicio. De hecho, cuando ocurre cualquier accidente en el puente interprovincial se esperan horas hasta que lleguen las grúas".

MÁS COSTOS

La preocupación del sector radica en el impacto directo sobre el costo de la logística. González explicó que la distancia de los centros de distribución ya es un desafío, pero el mal camino lo empeora todo.

"El costo del kilómetro en el transporte hacia nuestra provincia siempre es más caro debido al estado caótico de las rutas nacionales, que son las más transitadas y las que en mayor deterioro están", señaló.

Además, cuestionó la falta de previsión oficial: "Se está proyectando un aumento sin siquiera saber cuándo van a licitar la privatización o si se tiene un plan de reparación".

Efectos de la oleada importadora

"El que hoy festeja un teléfono más barato pronto puede ser un desocupado"

El titular de la Fechaco, Alfredo González, manifestó su profunda preocupación por el momento crítico que atraviesa el comercio legal y las pequeñas y medianas empresas frente a la actual política de apertura importadora y la presión fiscal. González advirtió que el sector se encuentra en una situación de desventaja competitiva insostenible frente a los productos extranjeros.

"Estamos en una situación para nada agradable. Competimos con un sistema productivo y tributario totalmente distinto, mucho más beneficioso para el exterior que para lo interno", explicó el dirigente. Según González, la apertura indiscriminada golpea al empresario que sostiene la mayor parte de la fuerza laboral del país. González también analizó el impacto social de estas políticas, citando como ejemplo la reciente desregulación en la importación de teléfonos.

"Uno se pone contento porque a lo mejor un iPhone le puede salir un poquito más barato, pero hay gente que va a quedar en la calle. El consumidor del iPhone hoy tiene una fuente laboral; en el momento que no la tenga, la situación va a cambiar", advirtió.

Para concluir, el empresario destacó la paradoja de los costos internos: "Podés comprar un celular barato, pero los servicios siguen siendo caros porque tienen una enorme cantidad de impuestos. La telefonía tiene un IVA del 27%, al igual que la energía eléctrica".

De esta manera, González dejó claro que, sin una corrección en los costos de funcionamiento y una mejora en la infraestructura, las pymes seguirán llevando una "mochila de carga tributaria" que le impide crecer.