Polémica en Resistencia por la circulación en rollers en la vía pública

La reciente declaración del subsecretario de de Resistencia, Darío Sardi, confirmando que está prohibido circular en rollers por calles y avenidas sin autorización, generó una fuerte reacción en la comunidad patinadora de la ciudad. El planteo se produjo tras la viralización de un video registrado el fin de semana en la avenida 25 de Mayo, lo que reabrió el debate sobre los espacios disponibles para la práctica del deporte.

Ricardo Kuc, fundador de Sinergia Rollers y organizador de la Marathon Fest, aseguró que la prohibición impacta directamente en el entrenamiento, el crecimiento institucional y la posibilidad de seguir posicionando a Resistencia como un polo nacional de la disciplina. Afirmó que hoy "la calle es el único espacio apto" ante la falta de biosendas o circuitos seguros.

Un deporte en expansión sin espacios aptos

Kuc explicó que las declaraciones de Sardi tomaron por sorpresa a toda la comunidad, aunque reconoció la predisposición que la Subsecretaría de Tránsito manifestó siempre ante eventos organizados. Sin embargo, sostuvo que el fondo de la discusión es la ausencia total de lugares acordes para un deporte urbano que crece de manera acelerada en Resistencia.

"El impacto es enorme. No solo afectaría a nuestra escuela, sino a todo el ecosistema del patinaje, que incluye otras instituciones y cientos de familias", remarcó.

Entrenar en la calle, una necesidad deportiva

El fundador de Sinergia Rollers insistió en que la calle no es una elección caprichosa sino una necesidad deportiva. Explicó que los atletas de alto rendimiento entrenan para competir en maratones urbanas, todas desarrolladas sobre calles o avenidas. "Es lo mismo que un ciclista que debe entrenar para una carrera de 150 kilómetros: no puede prepararse en una pista de 300 metros", graficó.

A su vez, señaló que el grupo cumple estrictos protocolos de seguridad desde hace 15 años: protecciones, luces, horarios de baja circulación y ocupación ordenada de la calzada. "Nunca tuvimos un accidente en la calle. Los únicos siniestros ocurrieron en espacios que, en teoría, están habilitados para patinar, como el Parque de la Democracia o el Aeropuerto", sostuvo.

Reclamo por infraestructura

El patinador coincidió con Sardi en que el Código de Tránsito menciona la necesidad de biosendas, pero subrayó que hoy no existe ni un solo tramo en la ciudad. "El Parque de la Democracia sería ideal, pero los fines de semana es tierra de nadie: autos estacionados donde quieren, motos en veredas y descontrol total", describió. También recordó que en el Aeropuerto suelen ser expulsados pese a que muchos consideran ese predio como sitio apto.

Kuc planteó propuestas concretas: limitar el ingreso de vehículos al Parque de la Democracia, ordenar el estacionamiento, pintar carriles exclusivos para bicicletas y rollers, y evaluar circuitos en sectores como el Aeropuerto. "Lo que necesitamos es infraestructura: pisos adecuados, señalización y control", indicó.