Foton Tunland, la mejor equipada
Conscientes de que la región del sur de América se inclina por las pick ups y que es uno de los mercados más fuertes, las "grandes" siempre mantuvieron presencia en ese segmento al que permitieron ingresar a Toyota hace décadas hasta que los japoneses abrieron su propio camino.
Es el turno ahora de los chinos con una amplia variedad de modelos y marcas entre las que se destaca Fotón, un sello de fuerte presencia en Chile y Centro América sobre todo con sus camiones de reparto y cortas distancias que hace pie en Brasil y mira a la Argentina con una pick up bien equipada.
Para jugarle mano a mano a las Amarok, Hilux o Frontier Fotón apuesta al equipamiento. Su nuevo lanzamiento visto en Brasil es la Tunland 2026, con un precio que arranca en los 50000 dólares en su modelo más básico y cierra en 55.000 para la versión llamada V9.
Independientemente de la versión la camioneta6 cuenta con un motor 2.0 turbodiésel que genera 175 CV a 3600 rpm y un par motor de 45,4 kgfm entre 1500 y 2600 rpm. El motor está asociado a una transmisión automática ZF de ocho velocidades. El sistema de tracción es 4x4. Todas las versiones también cuentan con modos de conducción: Normal, Eco, Barro, Nieve, Sport y Arena.
Esta camnioneta en su versión V7 mide 5,61 metros de largo, 3,35 m de distancia entre ejes, 2,09 m de ancho y 1,91 m de alto. Su peso bruto es de 2285 kg y su capacidad de carga es de 1050 kg.
La versión V9 tiene básicamente las mismas medidas que el V9, pero se diferencia en la altura, con 1,95 metros, en el peso es de 2.335 kilos y en su capacidad de carga hasta 1.000 kilos. El ángulo de entrada de 28°, el ángulo de salida de 26°, la distancia al suelo de 24 centímetros y la capacidad de inmersión en zonas inundadas de 70 centímetros también son comunes en los Tunland V7 y V9.
Bien equipada
La versión de entrada de la Tunland 2026 sale de fábrica muy bien equipada con ajuste eléctrico de altura de los faros, escalón de acceso a la caja de carga, estribo de plataforma, faros antiniebla, luces de conducción diurna LED (DRL), faros delanteros Full LED, luces traseras LED, molduras de guardabarros negras, llantas de aleación de 18″, neumáticos All Terrain 265/70 R18, pintura protectora para la caja de carga, espejos exteriores ajustables eléctricamente, espejos plegables eléctricos y cuatro puntos de anclajes de carga.
La lista también incluye activación automática de faros, ajuste eléctrico del asiento del conductor de 8 posiciones, aire acondicionado automático y digital de 2 zonas, aire acondicionado con salida para la segunda fila de asientos, asientos delanteros con calefacción, volante con tapizado premium, asientos con tapizado premium, cargador de inducción, llave con sensor de presencia y arranque sin llave, descansabrazos delantero con compartimento de almacenamiento, descansabrazos trasero, panel de instrumentos digital con pantalla HD de 12.3″, espejo retrovisor interior electrocrómico, luz ambiental configurable en 256 combinaciones de colores, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros, ventana del conductor con sistema one-touch, volante con ajuste de altura y profundidad, centro multimedia con pantalla táctil HD de 14.6″, seis bocinas, conexión para celular vía Bluetooth, compatible con Apple CarPlay inalámbrico, conectividad vía app Carbit, controles de audio en el volante, entradas USB.
En cuanto a la versión V9 viene equipada con todos los elementos de la V7, añadiendo portaequipajes superior, retrovisores exteriores con memoria de posición, asiento del conductor con memoria de posición (3 seteos), asientos delanteros con refrigeración, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros con sistema antiaplastamiento de un toque, cierre de las ventanillas con la llave, techo solar panorámico, control de crucero adaptativo con Stop and Go (ACC Stop & Go) y asistente automático de movimiento de tráfico (TJA).
