Puma y Shell aplicaron un aumento de 5 % en sus combustibles

Dos petroleras argentinas concretaron este fin de semana un nuevo golpe al bolsillo de los conductores con un aumento del 5% en los precios de la nafta y el gasoil. El puntapié inicial lo dio Puma, durante la noche del viernes y la siguió Raizen, que explota la marca Shell en el país.

Esta vez, la actualización de los precios se explica por la suba del petróleo en el mundo, luego del estallido de la guerra entre Israel e Irán, que elevó más de un 20% el precio del petróleo Brent -referencia clave para Argentina- desde comienzos de junio. El barril pasó de costar USD 63 a más de USD 77 en pocos días.

En este escenario, crece la expectativa por la decisión que adopten las otras dos grandes jugadoras del mercado: Axion y, sobre todo, YPF, que concentra más del 50% del despacho de combustibles en el país.

PRECIOS VOLÁTILES

El valor de los combustibles registró variaciones a lo largo de todo este primer semestre del año. El último cambio relativamente notable fue en mayo, cuando los precios bajaron un 4% en promedio, a partir de una decisión de YPF, que fue replicada luego, con porcentajes variables por el resto de las marcas. En esa oportunidad, la empresa tuvo en cuenta el precio internacional del petróleo, el tipo de cambio, los impuestos y el precio de los biocombustibles.

Pocas horas después, Shell y Axion hicieron lo propio y actualizaron sus pizarras.

A principios de junio hubo una suba casi simbólica del 1% en todas las marcas y este fin de semana se concretó el nuevo aumento en la anglo-holandesa y Puma.

Los precios actualizados en Shell son: nafta súper, $1399 por litro; V-Power, $1660 por litro. El gasoil de esta marca se comercializa a 1450 pesos por litro, en la entrada de gama; mientras que la versión más refinada trepó a 1693 pesos por litro.

IMPACTO INFLACIONARIO

Más allá del mercado, el aumento pone en jaque uno de los principales objetivos del gobierno: contener la inflación. Según datos oficiales, los precios de la nafta y el gasoil habían bajado entre 2% y 8% en mayo, lo que ayudó a que el Índice de Precios al Consumidor (IPC) cayera al 1,5%, el más bajo desde la asunción de Javier Milei.

Sin embargo, un aumento del 5% en los combustibles podría sumar 0,21 puntos porcentuales a la inflación, según estimaciones de consultoras como EcoGo y Analytica, publicadas por Clarin.

La nafta es el segundo componente con mayor impacto en la canasta del Indec, solo detrás de la carne.