Argentina, el único país del mundo con miles de autos sin patente

   En su lugar, llevan un cartel provisorio colocado en la luneta trasera o en el parabrisas: un papel blanco con letras rojas que funciona como un permiso temporal emitido por los Registros de la Propiedad del Automotor.

   Este documento permite a los conductores circular legalmente mientras esperan que les entreguen la patente metálica definitiva. Sin embargo, lo que comenzó como una solución transitoria se ha convertido en una situación sostenida y generalizada.

   El diputado nacional por Córdoba Oscar Agost Carreño, del espacio Encuentro Republicano Federal, dio una cifra alarmante: alrededor de 250 mil autos estarían actualmente circulando con este tipo de "papelitos" provisorios. Y apuntó directamente a la gestión del gobierno nacional, al que responsabiliza por la falta de respuestas concretas.

   "Estuve investigando y no encontré antecedentes similares en otros países. Ni siquiera en naciones con serios problemas administrativos o económicos. Argentina es hoy, escandalosamente, el único país en el mundo donde los autos circulan con permisos de papel pegados en los vidrios como si eso reemplazara a una patente", afirmó el legislador.

   Según explicó Agost Carreño, esto no solo representa una incomodidad para los propietarios —que deben acudir regularmente al registro para consultar si su patente ya fue emitida—, sino que genera múltiples inconvenientes en el tránsito, la seguridad vial y los sistemas de control.

   "La chapa patente es clave para identificar vehículos en casos de accidentes, fugas, delitos o infracciones. Hoy los peajes, las fotomultas, los controles policiales, todo depende de la identificación del auto mediante su patente. Sin ella, el sistema queda prácticamente ciego", advirtió.

   Además, apuntó contra la parálisis burocrática. "Ya pasaron varios meses desde la asunción del nuevo gobierno, y todavía no hay un Director Nacional del Registro del Automotor nombrado. Esa área depende del Ministerio de Justicia, que conduce Mariano Cúneo Libarona. Desde esa cartera se dijo que el problema se iba a resolver en mayo, pero aún no hubo ningún anuncio oficial sobre qué empresa fabricará las nuevas chapas patentes".

   Hasta el cambio de gobierno en diciembre de 2023, la producción de patentes estaba a cargo de la Casa de la Moneda, pero ese contrato se interrumpió y desde entonces el Estado no ha definido un nuevo proveedor. Como consecuencia, el sistema nacional de patentamiento está virtualmente detenido, a excepción de la emisión de los permisos provisorios.

   Esta situación, además, alimenta la inseguridad jurídica y abre la puerta a la informalidad, ya que un vehículo sin patente es más difícil de rastrear y puede ser aprovechado por quienes quieren evadir controles.

    "La falta de gestión en un área tan sensible como esta es inadmisible. Y si bien puede parecer un problema técnico menor, en realidad pone en evidencia fallas graves del Estado en funciones básicas como identificar e inscribir bienes registrables. No es una cuestión menor, es el reflejo de una desorganización profunda que afecta directamente la vida cotidiana de la gente", concluyó Agost Carreño.