El Chaco tenía casi 300.000 pasajeros aéreos por año y buscan recuperarlos
NORTE entrevistó a impulsor de Aviación On line, un sitio dedicado a rutas aerocomerciales. El chaqueño, que reside en Rosario, estuvo en el vuelo inaugural del miércoles.
A partir de la inauguración de la ruta aérea de la low cost Jetsmart en la provincia, NORTE entrevistó a Edgardo Mazzo, impulsor del sitio web aviación.online.com, dedicado a difundir información aerocomercial. El chaqueño que reside en Rosario también fue uno de los pasajeros que estuvo en el vuelo inaugural.
En un análisis del impacto que tendrá la incorporación para el mercado aerocomercial de la región, consideró que "el esquema de frecuencias muestra que hay una demanda clara" y que Resistencia aún no logró recuperar la oferta de vuelos previa a la pandemia.
De acuerdo con registros propios hubo 195.000 pasajeros en 2024 mientras que fueron 298.000 en 2018, el año con más tráfico en la historia del aeropuerto de Resistencia.
"Es una diferencia importante a recuperar para alcanzar lo que fue 2018. Mientras los números actuales muestran que la cantidad de asientos ofrecidos por las aerolíneas sigue 40% por debajo de los niveles de 2019", indicó.
Hace seis años, antes de la irrupción del Covid-19, el mercado aerocomercial argentino vivía un proceso de expansión, impulsado en parte por el ingreso de las aerolíneas low cost.
"Fue una etapa donde muchas personas volaron por primera vez. Y como siempre digo, una vez que probás volar, ya no querés volver al colectivo. La gente se da cuenta de lo que es la velocidad y la seguridad de hacer un vuelo de una hora con diez minutos contra 14 horas o más en colectivo", comparó.
En ese contexto, Mazzo sostuvo que había una "demanda muy desatendida" en el aeropuerto de la capital chaqueña y que la aerolínea de bandera no estaba en condiciones de cubrir plenamente. Por eso, destacó el arribo de Jetsmart es una alternativa que "permitirá canalizar diversas demandas de otra manera".
Pagó cuatro veces menos
Mazzo hizo el viaje desde Aeroparque a la aeroestación de Resistencia y de regreso, y comenta el caso de un pasajero de Paraguay, que solía viajar una vez al mes a Buenos Aires con la esposa. El hombre contó el costo de los pasajes desde el aeropuerto de Asunción hasta Buenos Aires valían unos 800 a 900 dólares ida y vuelta para los dos. Buscando otras alternativas en la región el mismo día, encontró pasajes por 200 dólares, partiendo desde Resistencia.
"Es algo que dependiendo de la época suele pasar, no es tan poco común, además justo dio la casualidad que era un vuelo inaugural. Pero estas cosas, cuantos más vuelos se tomen, las líneas aéreas abren posibilidades de una tarifa conveniente", agrega el difusor de información aerocomercial.
