Un SUV para aventuras con clase
"Aventura y lujo", esa es la premisa de GMW, una marca que está llegando a la región y que se hizo conocida a través de las ediciones del Dakar que se realizaron en Sudamérica, donde los ejecutivos de la marca vieron potencial de mercado.
Más conocida por el nombre de aquellas unidades de competición, Great Wall se trata de la primera empresa privada de automóviles listada en la Bolsa de Hong Kong, y desde 1998 los modelos Great Wall Pick-up han tomado el primer lugar en cantidad de ventas para la exportación y en posición en el mercado. En 2003 Great Wall fue clasificada como el número uno en ventas de SUV a nivel mundial.
Ahora la marca abrió la preventa de su modelo Tank 300, un híbrido enchufable de última generación, que cuenta con una batería de 37,1 kW/h, que proporciona una autonomía de 75 km en modo 100 % eléctrico según Inmetro (106 km según el estándar WLTP), que apunta a lo mas alto del segmento.
HÍBRIDO
Considerado el sistema de movilidad con electricidad más conveniente para nuestra región, el híbrido combina lo mejor de los dos mundos, combustible fósil y electricidad con una drástica reducción de contaminantes pero mucha autonomía.
El Tank tiene un motor naftero 2.0 turbo de inyección directa acoplado a un motor eléctrico en el eje delantero, el vehículo entrega 394 hp de potencia combinada y 76,4 kgfm de torque combinado, lo que garantiza una resistencia y rendimiento excepcionales tanto en ruta como en terrenos desafiantes.
Ofrece tracción 4×4, con opciones 2H, 4H y 4L (reducida), además de cierre electrónico central, trasero y delantero. Su transmisión automática de 9 velocidades se combina con 9 modos de conducción, adaptables a cualquier tipo de terreno, mientras que proporciona conducción semiautónoma de nivel 2+.
LUJO
Ofrecido como alternativa lujosa para todoterreno, el Tank 300 tiene una cabina muy amplia donde viajan sin problemas cuatro adultos. También es generosa la capacidad del baúl, que en condiciones estándares puede recibir 400 litros o trepar hasta 635 cuando se abaten los respaldos de las plazas traseras.
La estética exterior es similar a otros modelos SUV. Una especie de "brutalismo" llevado a la industria automotriz con un diseño que impone presencia por el tamaño y líneas cuadradas y relativamente simples que proclaman un vehículo para animarse a todo. Como los parecidos son muchos con otros SUV de la competencia, el interior intenta diferenciarse aunque algunos detalles sorprenden como las salidas del aire acondicionado: son "casi" idénticas a las de modelos de Mercedes-Benz.
Entre otras cosas ofrece tapizados de símil cuero de muy buena calidad, butacas eléctricas climatizadas y con función de masaje, aire acondicionado automático, tablero digital y pantalla táctil (ambos de 12,3"), "asociados" como si conformaran una sola pieza, puertos USB, luces de ambientación, equipo de audio con ocho parlantes y subwoofer, y techo solar.
En el rubro seguridad se destacan seis airbags y una amplia dotación de asistencias a la conducción: control de velocidad crucero adaptativo, alerta de cambio involuntario de carril con función de corrección y otros específicos como el ya mencionado TAB, el control antivuelco o el de mitigación secundaria de colisiones.
