Un Corvette de 7,7 millones de dólares
Los ricos gastan mucho dinero en comprar autos clásicos. Una afirmación básica con la que muchos estarán de acuerdo sin pensar que cuando uno tiene mucho dinero, más que mucho, es necesario algún tipo de inversión a largo plazo que sea realizable de inmediato sin complicadas maniobras de directorios o estudios contables.
Por eso los ricos compran autos clásicos, porque cada día que pasa su precio mejora y dependiendo de la época son más rentables que muchas inversiones de las más conocidas.
Este es el caso de este Chevrolet Corvette de 1957 conocido solo por su nombre de fábrica "Project XP-64" que acaba de venderse en Miami por 7,7 millones de dólares (mas comisiones).
En la década de 1950, el Chevrolet Corvette aún no había alcanzado el estatus de ícono deportivo que posee hoy en día. Fue gracias a la visión y determinación de Zora Arkus-Duntov, ingeniero y piloto de carreras conocido como el "padre del Corvette", que el modelo comenzó su transformación.
PROMETEDOR
El resultado de este esfuerzo fue el Corvette SS 1957, un coche de carreras diseñado desde cero con un enfoque en el rendimiento y la innovación.
El equipo de Arkus-Duntov reinventó el Corvette de primera generación, dotándolo de un chasis tubular ligero, una carrocería aerodinámica fabricada en magnesio y un motor V8 de 4.6 litros con inyección de combustible Ramjet, capaz de producir 300 caballos de fuerza.
Estas características, junto con un peso en vacío de aproximadamente 840 kg, casi 400 kg menos que la versión de serie, hicieron del Corvette SS un vehículo extremadamente ligero y potente para su época.
El Corvette SS hizo su debut en competición en las 12 Horas de Sebring de 1957, una de las pruebas de resistencia más prestigiosas de Estados Unidos hasta que problemas mecánicos, incluyendo fallas en la suspensión trasera y los frenos, obligaron al equipo a retirarse después de completar solo 23 vueltas.
A pesar de este contratiempo, la participación del Corvette SS en Sebring dejó una impresión duradera y demostró el potencial del modelo en el mundo de las carreras.
SUBASTA RÉCORD
Luego de esta carrera los reglamentos cambiaron y Chevrolet perdió el interés en gastar más dinero en desarrollar otro auto por lo que solo se construyeron dos unidades: un prototipo de prueba, conocido como "La Mula", y el coche de competición que ocupa esta nota. Esta exclusividad, junto con su historia y especificaciones técnicas, ha convertido al Corvette SS en una de las piezas más codiciadas por coleccionistas y entusiastas del automovilismo.
Con la venta en 7,7 millones la casa de subastas RM Sotheby’s en Miami estableció un nuevo récord para la marca que supera significativamente el récord anterior, establecido por un Corvette C2 de 1967 con motor L88, que se vendió por 3,85 millones de dólares en agosto de 2024.
La cifra alcanzada refleja no solo la rareza del vehículo, sino también su importancia en la historia del automovilismo y su influencia en el desarrollo de futuros modelos de Corvette.
El Corvette SS es considerado el precursor de todas las variantes de competición modernas del "auto deportivo de América", y su diseño y tecnología sentaron las bases para el éxito de la marca en las décadas siguientes.
Por supuesto que del comprador no se sabe nada por políticas de Sotheby’s, pero alguien tiene en este momento un plazo fijo de 7,7 millones que puede cambiar en cualquier momento.
