El tramo entre Resistencia y Santa Fe, también por licitar
Se trata de 497 kilómetros que forman parte de la Red Federal de Concesiones que realiza Vialidad Nacional. El objetivo es que el nuevo sistema gestione las tarifas de peaje y sea autosustentable.
En la decisión del gobierno nacional sobre la administración de los corredores viales, la Red Federal incluyó en los tramos por concesionar 497 kilómetros de la ruta 11 entre Resistencia y la ciudad de Santa Fe. En territorio chaqueño, hasta el límite interprovincial, esa ruta abarca un tramo de unos 80 kilómetros.
Según las autoridades nacionales, el nuevo sistema contará con una serie de características que permitirán realizar "una utilización eficiente de las tarifas de peaje". La empresa concesionaria no deberá abonar ningún canon al Estado Nacional, ni este último aportará ningún concepto como subsidio. Esto permitirá que la concesión se solvente exclusivamente con la recaudación por el pago de peaje.
En lo que hace a tarifas. se establecen que regirán cuando la empresa asegure las condiciones óptimas de transitabilidad, antes de poder aplicar las nuevas tarifas de concesión. Estas condiciones incluyen: bache cero, calce de banquinas, señalización horizontal y vertical, al igual que iluminación.
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