El Subaru de los 1000 Km
Los sistemas hibridos son la mejor opción para países como Argentina donde las distancias superan holgadamente lo que un coche 100% electrico puede rendir sin ser un dolor de cabeza.
Toyota , conocedora de los mercados como el nuestro, ya lo comprobó y solo deben superar el enorme escollo que representa la reventa de un vehiculo con las baterias con media vida.
Ahora es Subaru que tras deshacerse del lastre de GM encaró la producción de vehículos mas razonables y con buenos argumentos de venta teniendo en mente ese objeivo no declarado pero perseguidos por todos, lograr una autonomía de 1000Km.
El Crosstrek Hybrid 2026 tiene una configuración híbrida serie-paralelo que combina el motor bóxer (herencia Subaru) de 2.5 litros con dos motores eléctricos. Este SUV promete una experiencia más eficiente y dinámica, marcando un hito en la evolución de la línea Crosstrek.
Desde su debut en 2014, el Subaru Crosstrek Hybrid ha experimentado varios cambios importantes. Los modelos iniciales ofrecían una modesta mejora en el consumo de combustible con un solo motor eléctrico. Entre 2019 y 2023, se introdujo un sistema híbrido enchufable que mejoraba la potencia pero no alcanzaba las expectativas debido a su limitada autonomía eléctrica y alto costo.
Ahora, el modelo corrige estas deficiencias con un sistema más avanzado y eficiente, adaptado a las necesidades modernas.
Tiene un motor de 2.5 litros optimizado que, junto con los motores eléctricos, genera una potencia combinada de 194 caballos de fuerza. Esto representa un aumento significativo respecto a los 182 hp del modelo no híbrido.
Uno de los motores eléctricos proporciona 118 hp y 199 lb-pie de torque, mientras que el segundo actúa como generador y motor de arranque. La batería de iones de litio, con una capacidad utilizable de 0.9 kWh, no es enchufable, asegurando que el modelo funcione realmente como un híbrido convencional.
Se estima que el Crosstrek Hybrid consumirá al menos 6,5 litros de nafta cada 100Km superando ampliamente las cifras de sus predecesores. Con un tanque de 60 litros, este modelo podría ofrecer casi 1000Km de autonomía en condiciones ideales, es decir sin viento en contra, en llano, sin peso extra y con las ruedas infladas al máximo.
