Licencia de conducir y VTV: las modificaciones que prepara el gobierno
Busca reglamentar este año dos reformas del código de tránsito contempladas en la Ley Bases que todavía no se implementaron. Así lo confirmó el ministro Sturzenegger.
Las reformas están previstas en la Ley Bases, según confirmó el ministro de Desregulación. Las principales modificaciones son:
1. Renovación de la licencia de conducir: se eliminará la necesidad de realizar el trámite de forma presencial. Los conductores podrán renovar la licencia verificando sus aptitudes psicofísicas sin acudir al Registro.
2. Verificación Técnica Vehicular (VTV o RTO): se permitirá realizar la VTV en concesionarias oficiales o talleres autorizados, ampliando las opciones para los usuarios.
Ambas medidas requieren la adhesión de las provincias para aplicarse en cada jurisdicción. El gobierno busca brindar "libertad" a las provincias, dejando en evidencia qué gobernadores adoptan o rechazan estas reformas.
La Ley Nacional de Tránsito, efectivamente, funciona como una pirámide invertida, que en la parte alta tiene a las jurisdicciones municipales, luego a los estados provinciales y en la base, la parte más pequeña, a la ley nacional.
Nacional o Federal
Fabián Pons, especialista en seguridad vial, y la diputada Patricia Vásquez (PRO) coincidieron en la necesidad de modificar el carácter de la Ley Nacional de Tránsito "para que sea nacional y no federal", con el fin de evitar que las provincias y municipios adopten normativas propias que dificulten la aplicación de reformas.
Puntos clave
1. Carácter de la Ley de Tránsito: se propone que la Ley Nacional de Tránsito tenga carácter de "orden público", lo que impediría a las provincias dictar regulaciones locales que contradigan la norma nacional.
2. Problemas actuales: la legislación actual permite que las provincias dicten normas propias en materia de tránsito, generando diferencias en la aplicación de controles, multas y la renovación de licencias de conducir.
3. Proyectos de ley: la diputada Vásquez impulsó dos proyectos para reformar el sistema registral automotor y la Ley de Tránsito, proponiendo declarar la emergencia en seguridad vial. Sin embargo, ambos proyectos perdieron estado parlamentario en noviembre de 2024.
El objetivo final es unificar los criterios de control de tránsito en todo el país, evitando que cada provincia establezca reglas distintas que obstaculicen la simplificación de trámites y normas.
