Este es el Tera, el próximo VW
El próximo Volkswagen Tera promete ser un nuevo modelo de acceso para la marca en Sudamérica, tomando la posta del Gol y del Up! discontinuados, y basándose en la plataforma del Skoda Kylaq, con el que comparte varios elementos de diseño y mecánicos.
Aunque el Kylaq es un modelo de la marca checa, su lanzamiento permite vislumbrar cómo se verá y sentirá el Tera, ofreciendo una propuesta más compacta y económica que el T-Cross, con dimensiones reducidas y opciones de motorización turbo de 1.0 litro.
Este modelo se perfila como el SUV de entrada en el portfolio sudamericano de la marca, posicionándose por debajo del T-Cross y ocupando el lugar que dejó el clásico Gol. Con una longitud aproximada de 3,99 metros, será unos 20 cm más corto que el TCross, lo que lo convierte en una alternativa compacta y versátil para quienes buscan una opción económica pero moderna dentro de la gama Volkswagen.
ADN CHECO
El diseño del Tera estará fuertemente influenciado por el Skoda Kylaq, un modelo recién lanzado en otros mercados y que funciona como un "adelanto" de lo que veremos por estas latitudes.
Si bien hay diferencias visuales notables, como la firma lumínica propia de Skoda en el frente, la parte trasera tendrá más similitudes con su contraparte checa. Esto apunta a un estilo más cuadrado y con apariencia robusta de SUV, adaptándose a las preferencias del mercado regional.
En cuanto a motorización, se espera que el Volkswagen Tera incorpore las mismas opciones mecánicas que el Skoda Kylaq, aunque con ligeras modificaciones para ajustarse a su rol de vehículo de acceso.
LAS ALTERNATIVAS
Motor 1.0 Turbo de 3 cilindros y 115 caballos (200 TSI), una configuración ya presente en otros modelos de Volkswagen y conocida por ofrecer una buena relación entre rendimiento y economía de combustible.
La versión más básica podría presentar una variante del 170 TSI, con potencia reducida a 95 o 100 caballos, lo que lo haría aún más accesible en términos de precio.
Se descarta una caja manual de 6 marchas, pero podrían ofrecerse opciones con transmisión automática de 6 velocidades (AT6) y manual de 5 relaciones.
