El nuevo C3 Aircross con cero en seguridad
El Citroën C3 Aircross, que se fabrica en Brasil y se comercializa en Argentina, no superó los distintos ensayos de seguridad a los que fue sometido y hubo un fuerte llamado "para que Stellantis reconsidere la política de seguridad" en América latina.
Latin NCAP es un Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América latina y el Caribe similar a otras agencias existentes en el resto del mundo, al que las terminales prestan bastante atención ya que influyen mucho en las decisiones de los consumidores.
Este miércoles se dio a conocer la cuarta ronda de resultados de 2024 en la que el Nuevo Citroën C3 Aircross obtuvo cero estrellas en los ensayos de seguridad a los que fue sometido. Se trata de un modelo de nueva plataforma, que se produce en Brasil y que fue lanzado en Argentina este mismo año y del que no se esperaba una calificación tan baja atendiendo a que fue desarrollado con un enfoque familiar.
RECLAMO A STELLANTIS
De acuerdo al reporte compartido por el organismo, el Nuevo C3 Aircross que ofrece dos bolsas de aire y Control Electrónico de Estabilidad (ESC) como equipamiento estándar "logró 33.01 % en Ocupante Adulto, 11.37 % en Ocupante Infantil, 49.57 % en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías, y 34.88% en Asistencia a la Seguridad".
"Mientras otros competidores ofrecen más seguridad y mejores prestaciones, Citroën sigue ofreciendo baja seguridad como estándar en sus autos. Latin NCAP insta a Stellantis, PSA y Citroën a cambiar su enfoque, a mejorar el equipamiento de seguridad básico en los autos y a ofrecer voluntariamente los autos en Latin NCAP para mostrar a los consumidores su desempeño", añadió el informe.
Stephan Brodziak, presidente de la Comisión Directiva de Latin NCAP, opinó que "es muy preocupante que el Grupo Stellantis siga ofreciendo a los consumidores de América latina y el Caribe modelos de vehículos populares con tan bajos niveles de seguridad. En el protocolo vigente de Latin NCAP sus modelos evaluados solo han obtenido resultados de cero, una y dos estrellas".
La mención de Brodziak es para los modelos Citroën C3 (cero estrellas), Fiat Strada Cabina Doble (cero estrellas) y Cabina Simple (cero estrellas), Jeep Renegade (una estrella), Fiat Pulse (dos estrellas) y Peugeot 208 (dos estrellas).
"Una vez más, hacemos un llamado para que el Grupo reconsidere la política de seguridad y siga el ejemplo de varios de sus competidores que ofrecen modelos populares con buenos niveles de seguridad", amplió el directivo.
