Honda revive la serie GB
La tendencia a producir motos con aspecto de clásicas iniciada por Royal Enfield hace unos años se está haciendo cada vez más fuerte.
Los japoneses de Honda captaron la movida rápidamente y acaban de presentar una moto clásica y atemporal, que revive las viejas siglas "GB’. Supone el regreso de una mítica saga que, evidentemente, se actualiza en absolutamente todo, pero con un estilo muy refinado y antiguo.
Se trata de la GB350S y como las demás "retro" que hay en el mercado es una moto tranquila, que no busca la excentricidad en la potencia, sino en el estilo y la comodidad. Estará disponible en unos meses en Europa a partir de 2025, y Honda asegura que lo hará a un "precio competitivo".
El principal atractivo son sus líneas clásicas que no desentonan con los vestigios de la gama: fuelles en la horquilla delantera, un asiento marrón clásico, un faro redondo como el de la CB1000R y un lateral desnudo que deja al descubierto el monocilíndrico.
El corazón de esta moto es un monocilíndrico SOHC de 348 centímetros cúbicos, refrigeración por aire y 21 CV a 5500 vueltas. El par motor es de 29 Nm a 3000 rpm.
La moto incorpora el control de par seleccionable de Honda (HSTC) de la marca japonesa, que permite gestionar la tracción en la rueda trasera.
Es una mecánica por demás económica que consume tan sólo 2,5 litros cada 100 kilómetros. Su autonomía es de unos generosos 600 kilómetros. Con un chasis tubular de acero no se trata de una moto alta, ni mucho menos. Es accesible, con un asiento a 800 mm de altura, y un peso total de 178 kilos en orden de marcha.
Todo es muy simple en esta moto, con una horquilla delantera convencional con barrales de 41 mm y dos amortiguadores colocados de manera clásica atrás. Para la frenada confía en un disco delantero de 310 mm y otro trasero de 240 mm, ambos con ABS de doble canal. De serie viene con gomas Metzeler Tourance Next de 19 pulgadas delante y 17 detrás.
Además, se dispone de diversos packs de accesorios. El primero, el Style, con un protector superior del motor y un embellecedor de faro. El Travel viene con alforjas, visera larga y protectores de puños. También se podrán poner puños calefactables y cargador USB.
