Chery quiere competir con Hilux
Chery sigue dando pasos firmes en su expansión global, esta vez con la mira puesta en un segmento muy competitivo: las pick-ups medianas. Enfrentándose a rivales establecidos como la Toyota Hilux, la automotriz china está trabajando en su nueva camioneta, que promete ser una digna rival.
Uno de los puntos que ha generado mayor expectativa es el diseño de la nueva pick-up de Chery.
Aunque aún no se han presentado imágenes oficiales, se espera que tenga un estilo "moderno y agresivo", en línea con los últimos productos de la compañía y con el segmento que hace años no muestra mucha posibilidad de variación a partir de las clásicas doble cabina.
En cuanto a su estructura, la pick-up estará montada sobre un chasis tradicional de largueros, lo que garantiza una mayor robustez frente a las plataformas monocasco que utilizan algunas camionetas compactas. Este tipo de chasis es ideal para soportar cargas pesadas y para ofrecer un mejor desempeño en terrenos difíciles, características esenciales en una pick-up que se enfrentará a la competencia de modelos como la Toyota Hilux o la Ford Ranger.
Según las primeras informaciones, Chery planea ofrecer una amplia variedad de motorizaciones, incluyendo versiones nafteras, diésel, híbridas y hasta 100 % eléctricas.
SUDAMÉRICA EN LA MIRA
La versión híbrida podría emplear un motor naftero turboalimentado de 1.5 litro, similar a los que utiliza en otros modelos como Jetour, Omoda o Jaecoo, asociado a un motor eléctrico para ofrecer mayor eficiencia y potencia. Por otro lado, la variante 100 % eléctrica promete ser uno de los puntos fuertes de la pick-up, con una arquitectura de 800V, lo que le permitiría cargas ultra rápidas y una gran autonomía.
El lanzamiento de la pick-up de Chery está previsto para 2025 y será un modelo global, lo que significa que será comercializada en varios mercados alrededor del mundo, incluyendo América latina. De hecho, la marca ya ha mostrado un gran interés en el mercado sudamericano, donde las pick-ups medianas tienen una demanda muy alta.
En países como Argentina y Brasil, este tipo de vehículos son esenciales, no solo para actividades comerciales, sino también para el uso diario en áreas rurales y urbanas.
