La segunda Honda más potente
La Honda CBR1000RR Fireblade siempre ha sido la máquina más ostentosa y potente de las de Tokio. Con sus 215 CV y con unos cuantos menos, la segunda más potente está a punto de desembarcar, y hay sorpresa.
Será la Honda CB1000 Hornet que se ha retrasado en su llegada. La novedad es que vendrá en dos versiones, y una de ellas tendrá más potencia.
Es algo que no se sabía hasta ahora, y los japoneses han decidido apodarla "SP". Prometieron traerla a lo largo de este año tras mostrarla en el pasado como Eicma, pero no acabó sucediendo y a la vista está que el mundo sigue esperando el nuevo modelo de la naked estilo "streetfighter".
Honda acaba de registrar unos documentos de certificación para el nuevo modelo de moto, lo que significa que está al caer. La novedad es que hay para elegir entre dos versiones: la CB1000 y la CB1000SP.
Sobre esta última no se tenía conocimiento y es totalmente nueva.
Parece que Honda ha decidido escuchar a los que querían una bestia todavía más potente, y el correspondiente informe de homologación señala que los dos modelos también tendrán una pequeña diferencia en potencia: la "normal" con 150 caballos, y la SP con 155.
De esta manera la serie Hornet se convierte en la segunda más potente de Honda, solo por detrás de la Fireblade. De hecho, el motor es heredado de la Honda CBR1000RR Fireblade de 2017, y ajustado a dos versiones de 150 y 155 CV.
La información fidedigna llega hasta ahí. Ahora, el análisis o especulación de lo que se debería esperar. Como Yamaha hace diferencia a sus modelos de MT con las siglas "SP", que significa "Sport Production".
A nivel de electrónica, y en consonancia con los tiempos modernos, las órdenes del acelerador no se envían a las válvulas de mariposa del sistema de inyección a través de un cable, como siempre. Ahora lo hace a través de un sensor (Throttle By Wire). Además, tiene tres modos de pilotaje, control de tracción y embrague antirrebote.
