Mahindra no copia, mejora
Estamos acostumbrados a las copias chinas de los modelos más exitosos, algunas de muy buena calidad y otras por debajo del promedio.
De lo que sabemos menos es de los indios que también se las traen a la hora de producir modelos que se vendan rápidamente, como es el caso de la conocida Mahindra con la introducción del Mahindra Thar Roxx, un SUV que, a primera vista, parece un clon del Jeep Wrangler, pero con su propia identidad y características únicas que lo diferencian.
Con un precio inicial de poco más de 15.000 dólares el modelo promete ser una opción atractiva para aquellos que buscan una experiencia off-road robusta combinada con la practicidad de un vehículo familiar de cuatro puertas.
El Thar Roxx es la versión de cuatro puertas del popular Thar de dos puertas, y su llegada al mercado marca un hito importante para la marca. Aunque Mahindra ha sido criticado en el pasado por las similitudes estéticas del Thar con el Jeep Wrangler, la versión Roxx lleva esa comparación al siguiente nivel, ofreciendo una experiencia similar a la del Wrangler, pero a un precio significativamente más accesible.
Desde el primer vistazo, el Mahindra Thar Roxx evoca el estilo icónico de los 4×4 clásicos, con líneas robustas y una silueta que recuerda a los antiguos Willys Jeep que Mahindra produjo bajo licencia en la década de 1940. Sin embargo, este modelo no se limita a copiar, sino que introduce su propio conjunto de mejoras estéticas.
Aunque es 357 mm más corto que el Jeep Wrangler JL, el Mahindra Thar Roxx ofrece un equilibrio entre tamaño compacto y espacio interior, haciéndolo ideal tanto para la ciudad como para la aventura.
MECÁNICA CLÁSICA
A pesar de la creciente tendencia hacia la electrificación en la industria automotriz, Mahindra ha optado por mantener motores tradicionales en el Mahindra Thar Roxx, ofreciendo dos opciones potentes y confiables.
El primero es el naftero 2.0L mStallion TGDi turboalimentado de cuatro cilindros, entrega hasta 174 caballos y 380 Nm de torque.
También se ofrece el diésel 2.2L mHawk: Con una potencia máxima de 172 caballos y un torque de 370 Nm, esta opción se presenta como una alternativa eficiente para aquellos que prefieren el diésel.
Ambos motores pueden combinarse con una transmisión manual de seis velocidades o una automática Aisin de seis velocidades, y ofrecen la opción de tracción trasera o en las cuatro ruedas.
