Regalar cascos no es proselitismo
Hace algunos años -desde el Municipio- se regalaban cascos a quienes lo solicitaban. Algunos vendedores de motos lo siguen haciendo con cada nueva unidad pero algo pasa en nuestra sociedad quebrada que pese a los miles de unidades que deberían alcanzar para todos, la ausencia de ese elemento es más que notoria.
Un poco en broma, un poco en serio, se dice que es fácil saber quién tuvo un accidente en moto porque es el que lleva el casco puesto.
Se levantaron muchas críticas por los cascos regalados, todos se apuraron a tener uno para no usarlo jamás y hacerse algún dinero extra y vendérselo a otra persona que cuida más su codo que su cabeza, pero lo cierto es que la política de regalar cascos da resultado, a menos en países con más cultura motociclista de la que existe en nuestra zona.
No en todos los países del mundo está a la orden del día lo de llevar un casco puesto. Ni siquiera en Occidente. No tenemos más que ver el caso de Estados Unidos, donde llevar casco en moto empieza a ser lo raro, y las cifras asustan. En nombre de la libertad y el libre albedrío: de los 50 estados, solo 19 obligan a llevar el casco.
Sin embargo el caso de Vietnam es ejemplar, un país donde las motos están a la orden del día y que con su fórmula de regalar cascos consiguió reducir a casi la mitad el número de siniestros en moto.
LA LIBERTAD DE MATARSE
Las cifras lo dicen todo, en Texas, un estado con 29.527 millones de habitantes en el que solo es obligatorio llevar casco los menores de 21, en 2022 fallecieron 562 motociclistas según la última estadística disponible.
En Vietnam hay 74 millones de motos y ciclomotores. Son muchos en comparación con los solo 6,3 millones de automóviles que circulan por ese país.
El caso es que han conseguido obrar algo milagroso: han reducido en un 43 % la siniestralidad entre 2010 y 2021, y mantener la estadística firme hasta ahora, teniendo en cuenta que la moto representaba en 2015 el 69 % de la mortalidad vial total. Y su receta ha sido gratuita para el contribuyente.
El Comité Nacional de Seguridad Vial de Vietnam decidió plantarse y cambiar el sistema de arriba abajo con una política de tolerancia cero con el alcohol, con especial atención a las zonas rurales y por supuesto, el hecho de regalar de cascos.
CAMBIO RADICAL
La campaña empezó en 2007 con la obligatoriedad de usar casco en moto. Lo complementaron, desde entonces, con la distribución gratuita de cascos de calidad. Esta iniciativa fue implementada en colaboración con organizaciones internacionales, como el Banco Mundial y la Fundación Asia Injury Prevention (AIP Foundation), que ayudaron a financiar y distribuir más de 20 millones de cascos en todo el país desde entonces.
Un estudio realizado por la OMS reveló que el uso de cascos aumentó del 30 % al 90 % en menos de un año después de que se implementara la ley. Además, las estadísticas del gobierno muestran una disminución del 12 % de las muertes por accidentes de tránsito en el primer año de la iniciativa.
