El Golf a prueba de balas de Sudáfrica
El SVI AK47 Golf 8 GTI es un blindado especializado en operaciones de respuesta rápida y que soporta disparos de rifle Ak47 que acaba de ser homologado por las autoridades de la Unión Europea.
Acostumbrados a que sean las berlinas de lujo las que reciban blindajes especiales para proteger a personalidades y altos cargos internacionales, SVI Engineering, una compañía sudafricana especializada en este tipo de trabajos, decidió apuntar a otro mercado presentando un Volkswagen Golf 8 GTI a prueba de balas y especializado en operaciones de respuesta rápida.
Conocido como SVI AK47 Golf 8 GTI, el nombre nos da una pista de sus capacidades de defensa. Y es que el compacto alemán ahora puede resistir disparos de AK47, un fusil de asalto soviético, de calibre 7,62 mm y que, desgraciadamente, es muy popular entre militares y delincuentes (se calcula que existen entre 50 y 70 millones de ellos repartidos a lo largo y ancho del planeta).
Para resistir a esta letal arma, el modelo de Volkswagen recibe una chapa de acero blindado de 3,5 mm, un revolucionario cristal balístico ligero capaz de detener cuatro disparos de AK47 en un espacio de 300 mm cuadrados, y el blindaje de los componentes críticos del sistema de propulsión en los guardabarros delanteros y los bordes de la batería.
Se emplea acero blindado de alta calidad para las puertas, los pilares, el techo y una mampara trasera a medida. Este último se eligió para no tener que utilizar blindaje en el portón trasero, minimizando así la penalización de peso y reduciendo los costos.
"Los compactos deportivos son muy adecuados para las tareas de respuesta rápida, pero, por lo general, solo están disponibles con blindaje de nivel B4, dejando a los ocupantes vulnerables a las amenazas balísticas superiores. El SVI AK47 Golf 8 GTI es nuestra solución a ese problema y puede ser la forma más rápida de llegar a la escena de un crimen en curso sin comprometer la protección balística", explica Nicol Louw, director de Desarrollo de Negocios SVI.
El blindaje agrega unos 340 kg a los 1463 kg originales del Golf 8 GTI, con lo que la balanza llega hasta los 1803 kg. Ante esta exigencia, SVI Engineering modificó los ajustes de la suspensión para que el impacto sea mínimo en la conducción y las prestaciones, ya sea aceleración y velocidad máxima.
La empresa especializada necesita unos tres meses para convertir un GTI o un R., con un precio en torno a los 32.000 euros, antes de impuestos y sin incluir el coche donante que lo pone el cliente.
