El nuevo modelo "retro" de Kawasaki
Una nueva moto retro japonesa va a llegar a Europa, y seguramente a América el año que viene y va a ser una alegría para los amantes de las cilindradas medias. Motorrad ha confirmado que la futura Kawasaki W 230 llegará a Europa a partir de 2025.
La marca lleva recorriendo distintos salones de la moto en Asia hace unos meses con la nueva W230 y la Meguro230, dos motos de corte clásico que la firma japonesa develó en el Salón de la Moto de Osaka.
Con su estética retro y mecánica simple, estos modelos reflejan la rica historia de la marca japonesa y su legado en el mundo de las dos ruedas.
Las W230 y Meguro S1 recuerdan a la asociación de Kawasaki con Murato Iron Works, posteriormente conocida como Meguro Manufacturing Co. La Meguro K3, presentada hace unos años sobre la base de la Kawasaki W800, anticipó esta asociación histórica, reviviendo la legendaria marca Meguro.
Esta se posicionará luego como una línea premium de la casa de Akashi en países como Europa, Nueva Zelanda, Australia, Estados Unidos o las Filipinas.
IGUALES
En cuanto al diseño, las diferencias entre la W230 y la Meguro S1 son sutiles pero significativas.
La Meguro S1 presenta un esquema de color negro que evoca a la clásica Kawasaki 250 Meguro SG de 1964, mientras que la W230 se destaca con un elegante acabado blanco combinado con detalles en negro.
El equipamiento de ambas motos incluye características modernas pese a su corte vintage, como iluminación Led e instrumentación mixta, una tendencia que comenzó con Royal Enfield copiada también por Benelli.
Ambas tienen llantas con rayos de 18 pulgadas adelante y 17 detrás, dos discos de freno, uno por caja eje, además de ABS.
A pesar del aspecto chapado a la antigua, cambiará el pedal de arranque del modelo clásico original por uno eléctrico, y la pantalla analógica por una LCD digital.
Lo que sí es común es el motor que utilizarán ambas motos.
Es un viejo conocido, aunque con tapas de motor distintas. Es el que ya utiliza Kawasaki en sus KLX 230, Enduro y Supermoto, un monocilíndrico de 223 cc que tiene una potencia final de 19 CV a 7600 vueltas y un par motor de 20 Nm a 6100 rpm acoplado a una caja de cambios de seis velocidades, moderna.
