La moto más longeva de la historia nos deja
La mítica Honda Súper Cub 50 es la moto más vieja en producción, y también la más vendida del mundo; su éxito se explica solo.
Es indestructible y su motor sigue funcionando pese a los malos tratos y escaso mantenimiento de los usuarios desaprensivos. Ahora parece que está a punto de morir irremediablemente por culpa de las leyes japonesas.
Este modelo sobrevivió 66 años en el mercado, y lleva vendidos más del doble que el coche más vendido de todo el mundo, el Toyota Corolla.
La Súper Cub 50 debutó en 1958 en su país de origen y al resto del mundo llegó un poco más tarde aunque con motor de 125 cc. Desde entonces su producción no ha parado con 16 fábricas repartidas en 15 países, y más de 100 millones producidas.
La "culpa", por decirlo de alguna manera, la tiene el gobierno japonés que va a revisar oficialmente la definición legal de ciclomotor.
A efectos legales eso supondrá que las motos de 50 cc no tendrán cabida, y tendrán que actualizarse a modelos de 110 y 125 cc con limitaciones como una potencia máxima de 5,4 CV.
Eso hará que los nuevos modelos de 50 cc queden obsoletos y no se puedan vender en las nuevas gamas. El calendario ya tiene una fecha para que esto ocurra: noviembre de 2025.
En consecuencia, los principales fabricantes japoneses han anunciado que van a poner fin a las ventas de motos de 50 cc. Yamaha y Suzuki, principalmente, que harán la transición a ciclomotores eléctricos.
Honda no será una excepción, según Young-Machine. Desaparecerá la versión de 50 cc, la primera, la que lleva 66 años en el mercado, y que es el más popular de todo Japón.
La versión de 110 (con mismo chasis) sobrevivirá, pero no la de 50 cc, que tendrá una última versión de despedida con colores especiales.
