Volvo no fabricará más Diésel
El año pasado, Volvo anunció que dejaría atrás los motores diésel. La "promesa" no tardó en cumplirse y, a principios de este mes, la última unidad comercial del XC90 con motor diésel salió de la fábrica de Volvo en Torslanda, Suecia.
Poco después, el fabricante de automóviles produjo oficialmente el último XC90 diésel del mundo. El modelo es híbrido y cuenta con un motor 2.0 biturbo, 238 caballos de fuerza y 44,94 kgfm de torque.
Al igual que el último Audi R8, que salió hace poco de las instalaciones de Audi en Bollinger Hofe, el XC90 tiene un destino especial: el nuevo museo y espacio de eventos y conferencias "World of Volvo", que la marca inaugurará el próximo 14 de abril en Gotemburgo (Suecia).
Fueron nada menos que 9 millones los Volvo con motorización Diésel vendidos en la historia de la marca durante los últimos 45 años.
Teniendo en cuenta la historia del fabricante de automóviles, Volvo prácticamente abandonó el diésel sin ninguna transición. En 2008, más del 90 % de los XC90 vendidos en Europa salieron de los concesionarios con motores diésel.
En 2012, el fabricante de automóviles lanzó al mercado el primer híbrido diésel del mundo: la camioneta V60 D6.
Hace cinco años, los motores diésel todavía representaban más de la mitad de las ventas europeas de la marca, siendo el motor principal en todas las gamas y hasta hoy el 40 % de los vehículos de alta gama del Viejo Continente utilizan esa motorización.
Aunque parece que Volvo va en contra de la tendencia en el mercado europeo, el fabricante de automóviles afirma no arrepentirse, ya que considera: "La dirección totalmente eléctrica a la que vamos ahora es la correcta a seguir, y lo hacemos con nuestra bandera izada", afirma.
