Las motos agrícolas
Las llaman motos agrícolas o agromotos y en nuestro país -aunque se vendieron algunas- nunca se las promocionó de esa manera.
Las motos agrícolas están repartidas por algunas partes de todo el mundo, pero son raras de ver, a decir verdad y son principalmente los fabricantes japoneses quienes las producen para mercados extranjeros.
E Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki han fabricado motos agrícolas desde hace muchos años, y curiosamente las exportan a ciertos países asiáticos, a Australia y a América principalmente. Las hacen en Japón, pero ni siquiera allí las comercializan; ni en prácticamente ninguna parte de Europa.
No son trail
A primera vista ya podemos intuir que son motos todoterreno, pero tienen algunas similitudes y curiosidades y no se concibieron para la competencia o el entretenimiento. Bien lo explica Yamaha con la AG200; "La moto agrícola más vendida durante más años de los que se pueden imaginar por una simple razón: tiene el equilibrio que funciona".
Una de las características principales de estas motos es que tienen dos caballetes laterales. ¿El motivo? Los japoneses pensaron muy bien en las tierras de cultivo y campos, donde el caballete central no es siempre tan útil por el desnivel.
Así que con una pata de cabra a cada lado, se puede estacionar de manera estable en cualquier lugar, tanto si hay desnivel a la derecha como a la izquierda.
Todas y cada una de ellas suelen tener en la parte trasera un portaequipajes enorme en el que se puede acoplar una caja o cualquier otro bulto fácilmente.
La mayoría de estas motos tienen motores monocilíndricos de entre 125 cc y 250 cc con cerca de 15 CV, suficientes para poder circular por zonas rurales con cierta agilidad. También equipan ruedas de tacos y protecciones por doquier. Muchas de ellas, como curiosidad, no están homologadas para circular por ciudad o ruta, solo por terrenos privados. Pero claro, si un terreno tiene kilómetros y kilómetros... da igual no poder sacarla.
Sin ir más lejos, algunas de las motos más icónicas es la Suzuki DR200SE, la Yamaha AG200F, la Kawasaki Stockman 250 Range o la Honda XR190CT. Todas ellas están a la venta a día de hoy en Australia o Estados Unidos, y parece que han pasado muchos años por ellas, pero se siguen vendiendo porque son útiles y eficientes.
