Los chinos lo hacen cada vez mejor
No es novedad que la industria china -cuando se lo propone- está a nivel de las mejores marcas europeas en cuanto a calidad de terminación y motores.
Zontes es una de esas marcas conocidas desde hace años, (también en Argentina) pero su catálogo no tiene modelos más grandes de 350. Hora -anunciaron- van a poner toda la carne en el asador con una táctica muy inteligente: un potente y exclusivo motor tricilíndrico que emplearán para varias motos, y una de ellas es esta trail, la 703F.
Este motor se está desarrollando desde hace varios años (en 2021 se filtró por primera vez) un tricilíndrico de 699 cc que impulsará este modelo trail. Y es oficial que llegarán a Europa.
Según el fabricante tiene una potencia máxima de 100 CV a 9.000 vueltas. Y eso es un buen argumento, tanto para una supersport como para una trail. El mercado demanda potencia, y 100 CV en un tricilíndrico es una muy buena opción teniendo en cuenta la competencia, la mayoría de las cuales emplean motores de dos cilindros.
Una competencia que principalmente utiliza motores de dos cilindros como norma general. Entre las chinas, por ahora solo tienen un tricilíndrico con Benelli con su TNT 899 y la CFMoto con su 675SR. En definitiva, será la primera gran tricilíndrica 100% china en Europa.
Por el resto de la moto, se sabe que llegará actualizada a la Euro 5+ para garantizar su supervivencia unos cuantos años más, y llegará con un chasis y basculante de aleación, pinzas de freno de montaje radial Brembo y un toque offroad con rueda delantera de 21 pulgadas y trasera de 17.
Visualmente lo que más llama la atención es el golpe visual de la moto. Se sale de lo convencional, con unas líneas estilizadas sin curvas pronunciadas y todo tipo de accesorios como quilla, cubre puños, parabrisas, porta baúles y protectores laterales de aluminio.
