Colectivos: a la falta de coches en las calles por la noche se sumó un paro total para este martes

El pasado jueves, la Federación Argentina de Transporte de Transporte Automotor de Pasajeros (FATAP), indicó a este medio que las empresas que brindan el servicio en el Área Metropolitana reducirán la cantidad de coches en la calle "al mínimo indispensable". 

Desde ese jueves pasaron al momento de la redacción de esta nota cinco días en que miles de vecinos están a la espera de una resolución al inconveniente generado por la falta de pago de los subsidios al transporte público. 

El recambio político nacional se hizo sentir rápidamente en el bolsillo de los ciudadanos, y el transporte no fue la excepción. Mientras que en las altas esferas del gobierno que conduce Javier Milei hablan de un "fuera" para el esquema de subsidios, empresarios del interior apuntan al gobierno nacional por las compensaciones que no abonó.

Asimismo, desde FATAP resaltaron que de confirmarse la decisión de no abonar los subsidios al transporte de pasajeros, el sistema va hacia una "paralización paulatina".

Suba de tarifas: ¿es la solución?

El baño de realidad que impone la nueva administración del Estado Nacional a precios que fueron ‘pisados’ sistemáticamente, el panorama actual permite ver en apenas una semana la profundidad del error de querer maquillar los costos reales de los servicios.

No obstante, el bolsillo del ciudadano de a pie no resistiría poder costear más aumentos en el cortísimo plazo. Si bien reina la indefinición respecto a las tarifas desreguladas, desde el sector empresario indican que el precio del boleto podría pasar de un precio de $75 en la capital chaqueña a la friolera de $1000. 

La sola mención de la cifra causa escozor en los pasajeros con los que tuvo contacto NORTE. Quienes refieren: "hasta ahora lo que vimos es que subieron los costos de los combustibles, los alimentos, pero no hay anuncios respecto a los salarios, con lo que vemos difícil poder costear un nuevo aumento en el pasaje si es que se va a ir al precio de $1000". 

"Somos laburantes, tenemos sueldos que no llegan a cubrir la canasta básica y es por eso que la única manera que tenemos de poder cubrir el trayecto desde casa al trabajo es tomando un colectivo. Muchos tenemos al menos dos trabajos por lo que pagamos al menos $300 por día", indicó otro usuario del vital servicio a este medio. 

"El bolsillo no aguanta más tarifazos. Sencillamente estamos tratando de sobrevivir, priorizando comer todos los días. Por eso le pedimos un poco de sensibilidad a las personas que deciden sobre estos asuntos, sean del gobierno de turno como del sector empresario, porque los pasajeros siempre terminamos siendo la parte más perjudicada cuando a alguien no le cierran los números", detalló otra usuaria.