Los modelos que se vienen para 2024
Las automotrices ya tienen programados los lanzamientos del año que viene y se debate mucho sobre adoptar finalmente la electricidad, quedarse en un término medio con los híbridos o decididamente seguir apostando a los combustibles fósiles.
Por muchos temas, entre ellos el económico y el geográfico, Brasil parece un mercado más apto para la electricidad a partir de sus megaciudades como Río o San Pablo, donde hay usuarios de automóviles que en un lustro no han salido a otros lados del país en sus propios vehículos.
En Argentina las ciudades monstruosas no existen a no ser por la CABA y el Conurbano, donde difícilmente haya clientes potenciales para autos eléctricos que no sean otra cosa que una curiosidad aspiracional y no de utilidad real y amortizable.
Las distancias a recorrer son tan grandes como Brasil pero sin redes de autopistas y mucho menos provisión de energía. Solo basta mirar el norte de Santa Fe, donde ni siquiera hay estaciones de GNC.
LA META ANUAL
Así las cosas, veamos algunos de los lanzamientos que podrán verse en nuestro país dependiendo de la evolución de la economía local.
Las fábricas son optimistas en cuanto a las ventas totales, del récord de 2011 de 857.983 unidades anuales, la realidad marca que el año pasado se vendieron poco más de 396.000 y -con optimismo- se espera llegar a las 500.000 el año que viene.
Estos son algunos de los lanzamientos que se esperan, algunas simples actualizaciones estéticas con algo de agregado tecnológico a las gamas de entrada tomadas prestado de los tope de gama de la misma línea.
C3 Aircross
El lanzamiento principal de la automotriz francesa será el C3 Aircross, el SUV para el segmento B (chico) desarrollado a partir del C3.
Con tres filas de asientos y capacidad para siete personas, contará con el motor turbo 1.0 de 120 CV que equipa al Fiat Pulse (otra marca de Stellantis). Llegará importado de Brasil, donde se fabrica junto al C3.
En el segmento de siete asientos, solo encontrará un competidor en la categoría, el Chevrolet Spin.
Fiat Fastback
Por el lado de Fiat, su novedad más importante será el Fastback, el SUV crossover desarrollado sobre la plataforma del Cronos cuya llegada estaba prevista para este año y fue postergada.
De gran éxito en Brasil -donde se vende hace un año-, tiene los mismos motores del otro SUV del segmento B de la marca, el Pulse, y del tope de gama de la Fiat Toro: 1.0 turbo de 120 CV y 1.3 turbo de 175 CV, respectivamente. Competirá con el Volkswagen Nivus como rival directo por ser crossover, entre otros.
Renault
En primer lugar Renaul primerea a la competencia con su nuevo SUV del segmento B, Kardian, el sucesor del Stepway desarrollado sobre una nueva plataforma (CMFB) y lanzado hace un mes en Brasil.
Durante el primer semestre también llegará la gama E-Tech, que incluye los tres modelos 100 % eléctricos: Kwid, Kangoo y Megane E-Tech. Renault prepara además algunas actualizaciones para el resto de la gama.
RAM
La noticia para RAM será la Rampage, una pick-up compacta que por tamaño se ubicará
entre las dimensiones de la Fiat Toro (con la que comparte plataforma en la planta brasileña
de Pernambuco, como parte de Stellantis) y lo que miden medianas como Toyota
Hilux y Ford Ranger. Contará con tres versiones y dos motores (naftero de 272 CV y diésel
de 170 CV).
Volkswagen
La automotriz alemana renovará su pick-up mediana Amarok. La camioneta producida en
la planta de Pacheco recibirá un restyling profundo que actualizará su diseño para emparentarlo con la nueva línea de lenguaje de la marca.
La segunda novedad entre las pick-ups para Volkswagen será la nueva Saveiro, su modelo chico. Fabricada en Brasil, llegará con el último restyling que recibió este año en el país vecino, donde compite -como en la Argentina- con la Fiat Strada.
Tendrá el conocido motor 1.6 litro de 110 CV, asociado a una caja de cinco velocidades.
Peugeot
Como lanzamiento definido, la marca del león presentará la versión eléctrica del 2008, que ya se ofrece en Brasil. Básicamente es idéntico a la versión actual, aunque incorpora detalles de tecnología superior.
Lo interesante será la versión naftera de la nueva generación del 2008 se empezará a producir en la planta de El Palomar, según la información que dan por descontada en el sector (Peugeot no confirmó todavía la noticia). El 2008 comparte plataforma con el 208 que sale de la misma línea.
Honda
Luego de la presentación de los nuevos HR-V (SUV del segmento B hecho en Brasil) y ZR-V (SUV mediano del segmento C, fabricado en México), la marca japonesa completará la renovación de sus productos en 2024 con la presentación de la nueva generación del CR-V, su SUV mediano más exitoso a nivel global.
Junto con la sexta generación del CR-V (fabricado en Estados Unidos) llegaría también un nuevo Civic, en formato híbrido.
Ford
La marca del óvalo tiene en carpeta para 2024, el nuevo E-Transit (el utilitario en versión eléctrica que será adelantado antes de fin de año) y los nuevos Mustang y la pick-up grande F-150, importados que ya fueron lanzados en Estados Unidos.
Tras el reciente arribo del Mustang Mach-E, SUV 100 % eléctrico, Ford traerá ahora la séptima generación del mítico Mustang, la última a combustión, presentada a fines de 2022. La F-150, en tanto, también fue renovada en Estados Unidos hace unos meses.
Ford apuesta a una notoria mejora en la economía para colocar esos vehículos de importación que por ahora están al alcance de un mercado muy reducido.
