Nuevo Honda WR-V se lanzará en Japón en 2024
Honda ya reveló detalles sobre su próximo gran lanzamiento: el Honda WR-V 2024, previsto para el próximo año.
Este vehículo no es solo un SUV, sino "una promesa de innovación, diseño y tecnología" según la marca. El auto es la versión japonesa del Honda Elevate con especificaciones indias que debutó a principios de este año.
El aspecto sigue los lineamentos generales de la industria donde se destaca su línea de cintura alta y un cuerpo robusto, para inspirar seguridad y confianza.
El Honda WR-V japonés (Winsome Runabout Vehicle) no tiene relación con el WR-V de segunda generación que se ofrece actualmente en los mercados del Sudeste asiático, incluidos Indonesia, Tailandia y Malasia.
Esto es evidente por el estilo más cuadrado, la postura más alta y trocha más grande. Exteriormente no presenta ningún cambio respecto al Elevate, aparte de los diferentes nombres en el portón trasero.
El B-SUV mide 4312 mm de largo, 1790 mm de ancho y 1650 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2650 mm. Esto lo hace 23 mm más corto y 70 mm más alto que el Honda Vezel, cifra que se atribuye en parte a la mayor distancia al suelo de 220 mm.
MÁS ECONÓMICO
En el interior, los plásticos duros y ásperos, las inserciones en negro brillante y la tapicería de los asientos en tela gris no intentan ocultar el carácter más asequible del nuevo WR-V. Las fotografías de prensa sugieren que el WR-V tiene un amplio espacio para los pasajeros traseros y un baúl grande con piso plano y una capacidad de 458 litros.
Curiosamente, la pantalla de información y entretenimiento independiente parece ser más pequeña que la unidad de 10,25 pulgadas del Indian Elevate y se combina con un grupo de instrumentos analógicos bastantes básicos. El equipo incluirá muchos ADAS como parte del conjunto Honda Sensing.
DESARROLLO INDIO
El Honda WR-V/Elevate fue desarrollado en el Centro de Investigación y Desarrollo de Asia Pacífico de Honda en Tailandia y se produce en Rajasthan, India. Comparte sus bases con el Honda City al igual que con la opción de tren motriz único: un motor naftero i-VTEC de 1,5 litro de aspiración natural que produce 119 CV (89 kW/121 CV) y 145 Nm (107 lb-pie) de par.
Algunas versiones vienen con una caja de cambios CVT que envía potencia al eje delantero. No está claro si Honda también ofrecerá a los compradores japoneses la opción manual de 6 velocidades que está disponible en la India.
El WR-V llegará a los concesionarios japoneses en la primavera de 2024. Los precios comenzarán en el rango bajo de 13.240 dólares y por hasta los 16.550 dólares, lo que hará que el WR-V sea notablemente más barato que el electrificado y Honda Vezel de aspecto más premium.
