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LAS 100 VUELTAS DE BUENOS AIRES

Luis Landriscina y su pasión por los fierros: vuelve a correr a los 87 años

El 18 de noviembre será su reaparición en un deporte que tiene pasado por su actuación en el rally nacional. Está preparado para el desafío.

Con 87 años volverá a despuntar el vicio de "fierrero" en una prueba. Luis Landriscina lo hará en el autódromo Oscar y Juan Gálvez en el marco de la prueba denominada "100 vueltas de Buenos Aires".


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El chaqueño de Villa Ángela, Luis Landriscina, se alista para la prueba a realizarse en Buenos Aires.

Un hecho histórico se producirá el sábado 18 de noviembre en el autódromo de Buenos Aires. El gran actor cómico argentino, Luis Landriscina, vuelve a competir en una carrera de autos.

Con un intenso pasado automovilístico corriendo en el Rally Nacional, el chaqueño, nacido en Villa Ángela hace 87 años, se dará el gusto de correr en "Las 100 vueltas de Buenos Aires" a disputarse en el circuito 12, que cuando se inauguró se corrió una carrera a 100 vueltas, y el autódromo capitalino de la mano de Eduardo Ramírez le rinde homenaje con este evento.

Don Luis será navegante en esta competencia de regularidad de su Hijo Dino, expiloto de Rally, y de su nieto. Un gran gusto y un merecido reconocimiento para un gran artista y un apasionado de los "fierros".

SEXTO LUGAR PARA GIROLAMI

El argentino Néstor Girolami, con Honda Civic, finalizó en la sexta colocación en la última competencia del fin de semana en Bathurst, Australia, por una nueva jornada del campeonato del TCR World Tour de automovilismo (automóviles de Turismo). Por la decimoctava fecha del certamen, el piloto cordobés, de 34 años, culminó, al cabo de 11 giros al circuito de Mount Panorama, a 2s. 785/1000 del ganador, el francés Yann Ehrlacher (Lynk), quien empleó un tiempo de 31m. 59s. 837/1000.

El oriundo de Isla Verde también había terminado en el sexto lugar en la segunda carrera del fin de semana (la primera del domingo), pero un toque con Ehrlacher y posterior recargo de los comisarios deportivos lo relegó a la novena colocación.

En la competencia final ganó Ehrlacher y su escolta resultó el sueco Thed Bjork (Lynk), a 502 milésimas. El británico Rob Huff (Audi RS3) completó el podio, al arribar a 1s. 300/1000.

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